[发明专利]一种复合材料工型材切钻工装

说明书

技术领域

本发明属于飞机复合材料工型材零件切钻技术，具体涉及一种复合材料工型材切钻工装。

背景技术

飞机复合材料工型材常用于作为长桁加强飞机垂尾等部段蒙皮刚性，优点在于重量轻，但一般为细长结构，成型及成型后切钻一直是工装设计难题。现有复合材料工型材成型后的余量切削工作一般使用型材铣机床，利用切钻工装定位夹紧工型材产品。由于需要切削工型材上下两短面成型余量，在上表面成型余量切削完成后需要将工型材零件及切钻工装整体翻转180°，需要重新定位夹紧工装与机床、工装和产品后才能切削下短面的成型余量，操作繁琐，因此切削工作消耗时间较长。

发明内容

本发明要解决的技术问题：提出一种结构简单，操作方便，大幅降低加工工时的切钻工装，且该切钻工装通用性高，可用于加工曲率相近但长度不同的复合材料工型材产品，降低工装制造成本。

本发明的技术方案：一种复合材料工型材切钻工装，其特征为：所述的工装包括多个定位夹持组件，两端的夹持组件包括端面压紧块2、端面定位块4和定位销3，端面压紧块2和端面定位块4分别固定在型材铣机床的活动端和固定端，端面压紧块2和端面定位块4的两端分别设置有与工型材腹板，两个端面之间形成工型材夹持空间， 在端面压紧块2、端面定位块4和工型材之间设置有定位销3。

作为本技术方案的一种改进，所述的工装中间夹持组件包括压紧块支座8、中部压紧块9、弹簧10、中部定位块12和定位块支座13，压紧块支座8和定位块支座13分别固定在型材铣机床的活动端和固定端，中部压紧块9和中部定位块12分别通过滑槽安装在压紧块支座8和定位块支座13上，中部压紧块9和中部定位块12的两端设置有与工型材腹板，两个端面之间形成工型材夹持空间，在压紧块支座8和中部压紧块9之间、中部定位块12和定位块支座13之间设置有弹簧10，弹簧10的轴线平行于夹持面。

本发明的有益效果：

1、各工装零件易于加工，定位夹紧方式简单，安装方便；

2、仅需一次工装与型材铣机床连接，产品装夹两次便可以切削工型材上下短面的成型余量，大幅降低操作工时；

3、通用性高，可加工曲率近似但不同长度的多种复合材料工型材产品，降低工装制造成本。

附图说明

图1为本发明一种复合材料工型材切钻工装的结构示意图；

图2为本发明一种复合材料工型材切钻工装产品端面定位及夹紧方式示意图；

图3为本发明一种复合材料工型材切钻工装产品中部定位及夹紧方式示意图；

图中：1-型材铣机床，2-端面压紧块，3-定位销，4-端面定位块， 5-定位键，6-螺钉，7-半圆键，8-压紧块支座，9-中部压紧块，10-弹簧，11-导柱，12-中部定位块，13-定位块支座。

具体实施方式

所述的工装包括多个定位夹持组件，两端的夹持组件包括端面压紧块2、端面定位块4和定位销3，端面压紧块2和端面定位块4分别通过定位键5和螺钉6固定在型材铣机床的活动端和固定端，端面压紧块2和端面定位块4的两端分别设置有与工型材腹板，两个端面之间形成工型材夹持空间，在端面压紧块2、端面定位块4和工型材之间设置有定位销3。

所述的工装中间夹持组件包括压紧块支座8、中部压紧块9、弹簧10、中部定位块12和定位块支座13，压紧块支座8和定位块支座13分别固定在型材铣机床的活动端和固定端，中部压紧块9和中部定位块12分别通过滑槽安装在压紧块支座8和定位块支座13上，中部压紧块9和中部定位块12的两端设置有与工型材腹板，两个端面之间形成工型材夹持空间，在压紧块支座8和中部压紧块9之间、中部定位块12和定位块支座13之间设置有弹簧10，弹簧10的轴线平行于夹持面。

复合材料工型材上短面成型余量的切削工作完成后，调节型材铣机床1的活动端，将产品取下并翻转180°，重新利用端面定位孔和定位块进行初步定位夹紧，中部位置通过弹簧10和导柱11将中部压紧块9和中部定位块12弹起，中部压紧块9和中部定位块12中设置的半圆键7可保证其仅可在滑槽中做上下方向直线运动，当弹到与复 合材料工型材短面接触时，可对复合材料工型材中部定位夹紧，再进行复合材料工型材下短面的成型余量切削工作。仅通过工装的一次定位夹紧，便可加工复合材料工型材产品的上下短面的成型余量，而不需要如现有切钻复合材料工型材产品成型余量时，必须将工装与复合材料工型材产品都翻转180°后重新装夹工装和产品。