[发明专利]用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置在审

专利信息
申请号: 201610211047.1 申请日: 2016-04-06
公开(公告)号: CN107262974A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 张建伟 申请(专利权)人: 博飞特(上海)汽车设备自动化有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司31225 代理人: 杨元焱
地址: 201800 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 车身 焊接 夹具 车型 切换 装置
【权利要求书】:

1.一种用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:包括导轨焊接框架、基板焊接框架和电机组单元,基板焊接框架共三台并排架设在导轨焊接框架上,每台基板焊接框架可集成两种车型,相邻基板焊接框架之间通过连接件串连;电机组单元安装在其中一个基板焊接框架上,并通过齿轮齿条传动机构与导轨焊接框架传动相连,可带动基板焊接框架沿导轨焊接框架运动。

2.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:所述导轨焊接框架为长方形框架,其两长边上分别架设有导轨,两短边上分别设有缓冲机构,所述基板焊接框架架设在导轨上。

3.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:所述基板焊接框架为矩形框架,基板焊接框架的两端分别连接有滚轮机构,基板焊接框架通过滚轮机构架设在导轨上并通过滚轮机构沿导轨运动。

4.如权利要求2所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:所述导轨焊接框架的一长边内侧连接有齿条,电机组单元的齿轮齿条传动机构与该齿条传动相连。

5.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:所述导轨焊接框架的一长边外侧设有传感器,该传感器用于感知基板焊接框架的运动状态。

6.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:每个基板焊接框架的旁边分别设有一个坦克链机构,基板焊接框架所用的电缆、气管都通过坦克链与外界连接。

7.如权利要求3所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:每个基板焊接框架上分别安装有一个集中供油机构,为相应基板焊接框架上的滚轮机构提供润滑油。

8.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:还包括两个限程开关,两个限程开关分别安装在导轨焊接框架一侧的两端,对基板焊接框架向两端的移动距离限程。

9.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征 在于:还包括两个到位锁死机构,两个到位锁死机构分别安装在导轨焊接框架的两侧,对运动到位的基板焊接框架实行到位锁死,各基板焊接框架两端分别对应设有锁扣。

10.如权利要求1所述的用于白车身焊接夹具多车型切换的滑台装置,其特征在于:还包括编码尺,该编码尺对应于三台基板焊接框架安装在导轨焊接框架一长边的外侧。

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