[发明专利]一种传动装置及疏浚车

说明书

本发明涉及一种传动装置及疏浚车，包括机架及设置在机架上呈十字形结构布置的传动轮、真空泵、发电机及高压水泵，该传动轮位于十字形结构的中间下方位，且真空泵、发电机及高压水泵通过皮带轮和多楔带与传动轮构成统一传动连接，该传动轮具有第一传动轴和第一皮带轮，该第一传动轴与底盘发动机的取力器间通过中间万向传动轴连接，且该第一传动轴和第一皮带轮之间连接有气动离合器。采用该技术方案，本发明具有结构紧凑、传递效率高、操作灵活、节约能耗、增加车辆稳定性的特点。

技术领域

本发明涉及环卫车辆动力传动领域，特别涉及一种下水道、化粪池污泥处理工程车辆的传动装置。

背景技术

近20年来，随着我国城市建设的高速发展，城市下水道的长度也在迅速增长，但是市政管理还存在重建设、轻维护，尤其是在管道维护、保养技术等方面存在欠缺。近10年来，我国城市下水道、化粪池的吸污和疏通机械得到了迅猛发展。

我国目前市场上用于下水道和化粪池疏通、清洗、吸污的市政环卫专用车辆，主要有三类：吸污车、疏通清洗车、联合疏通(吸污、疏通)车。因车载设备受到外形尺寸和重量的限制，为了增加污水箱和清水箱的容积，需要尽量减少其他部件占用的空间。而现有的产品传动普遍采用多根带传动，存在结构复杂、占用空间大、效率低等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种传动装置，其具有结构紧凑、传递效率高的特点。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种传动装置，包括十字形结构的机架及设置在机架上呈十字形结构布置的传动轮、真空泵、发电机及高压水泵，该传动轮位于十字形结构的中间下方位，且真空泵、发电机及高压水泵通过皮带轮和多楔带与传动轮构成统一传动连接，该传动轮具有第一传动轴和第一皮带轮，该第一传动轴与底盘发动机的取力器通过万向传动轴连接，且该第一传动轴和第一皮带轮之间连接有第一气动离合器。

优选地，所述真空泵具有第二皮带轮，该第二皮带轮与真空泵轴间连接有另一气动离合器。

优选地，所述高压水泵具有第二传动轴和第三皮带轮，该第二传动轴和第三皮带轮间连接有又一气动离合器。

优选地，所述气动离合器包括中空的台阶轴及位于中空台阶轴外周轴该气动离合器的中空台阶轴与驱动盘通过压缩空气驱动活塞推动驱动压盘实现接合与分离，传递动力。

向从内而外依次分布的驱动盘、分离碟簧、驱动压盘、活塞及气缸体，且驱动盘与台阶轴间、活塞与驱动压盘间，气缸体与台阶轴间均设有轴承；台阶轴通过键与相应的传动轴配合连接，该气动离合器的驱动盘与相应的皮带轮固定连接。

优选地，所述气动离合器气缸体圆周上设有止动槽，气动离合器外侧的机架上设有L型限位板，该止动槽与L型限位板配合，用于防止气缸体转动。

优选地，所述传动轮与真空泵间、真空泵与发电机间、发电机与高压水泵间以及高压水泵与传动轮间均设有张紧装置，其中，发电机与高压水泵间的张紧装置为活动张紧装置，用于皮带的张紧及增加真空泵、发电机及高压水泵带轮的包角。

优选地，所述活动张紧装置包括张紧轮、两耳板、铰架及压紧螺栓，其中，铰架固定在机架上，两耳板的一端铰接于铰架内两侧，另一端枢接张紧轮的两侧，压紧螺栓设于铰架的端部。通过旋转压紧螺栓可实现活动张紧装置的张紧与松弛。

优选地，所述张紧轮设于两耳板之间，并通过连接轴穿设连接，该连接轴的两端分别设有轴承，两轴承之间设有用于定位的中间轴套，轴承外侧设有定位的端盖，该端盖与连接轴之间设有用于定位轴承及骨架油封的轴套，该骨架油封外圆面与端盖内凹圆环配合，该端盖外圆环上还设有环形槽，该环形槽与O型圈配合密封轴承内润滑油；所述连接轴的中心轴向设有一油道，在该连接轴的圆周方向设有与所述中心油道相通的油孔，所述的中间轴套内圆周上设有与油孔相对应的环形油道，环形油道的圆周方向上同样设有油孔。