[发明专利]一种双肢桥墩用耗能减震系梁有效
申请号: | 201610215422.X | 申请日: | 2016-04-08 |
公开(公告)号: | CN105839518B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 李勇;李亚峰;安路明 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所13120 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 050043 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥墩 耗能 减震 | ||
1.一种双肢桥墩用耗能减震系梁,其特征在于:包括四个套筒(2),四个套筒(2)呈X型交叉固定在同一垂直平面内,上下相邻的两个套筒(2)夹角为α;套筒(2)内设有滑动伸缩杆(3),滑动伸缩杆(3)的里端和套筒(2)的底部间设有弹簧(4),滑动伸缩杆(3)的外端固定在双肢桥墩(9)上;滑动伸缩杆(3)与套筒(2)间设有滑动摩擦面,通过该滑动摩擦面滑动摩擦生热实现耗能减震;所述滑动伸缩杆(3)与套筒(2)的滑动摩擦面上均涂有合成抗滑涂料(13);所述滑动伸缩杆(3)中部设有与套筒(2)内壁配合的凸台(7);所述套筒(2)为方形钢管,且在套筒(2)四内壁纵向设置加劲肋(12),凸台(7)外表面与加劲肋(12)外表面及套筒(2)内壁配合,凸台(7)外表面与加劲肋(12)外表面及套筒(2)内壁配合的滑动摩擦面上均涂有合成抗滑涂料(13)。
2.根据权利要求1所述的双肢桥墩用耗能减震系梁,其特征在于:所述滑动伸缩杆(3)的外端通过端板(1)与双肢桥墩(9)上的预埋钢连接件(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的双肢桥墩用耗能减震系梁,其特征在于:所述套筒(2)外端设有盖板(5),盖板(5)中部设有与滑动伸缩杆(3)配合的过孔,弹簧(4)固定在套筒(2)底部的底板(6)上。
4.根据权利要求1所述的双肢桥墩用耗能减震系梁,其特征在于:所述弹簧(4)为高强弹簧。
5.根据权利要求1所述的双肢桥墩用耗能减震系梁,其特征在于:上下相邻的两个套筒(2)夹角α为30度至150度。
6.根据权利要求2所述的双肢桥墩用耗能减震系梁,其特征在于:端板(1)与双肢桥墩(9)上预埋钢连接件(10)的连接板通过螺栓副(11)相连。
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