[发明专利]油浸式电子设备的散热系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种油浸式电子设备的散热系统。

背景技术

目前市面上大多数的电子设备，特别是电动车充电柜内的充电模块内部的散热大多都是采用风冷散热。就风冷散热来说，其散热效果相对来讲不够明显，而且风冷设备占用体积大、能耗高而且容易老化。所以液冷散热成为充电柜内充电模块的散热首选，但目前市面上的液冷系统大多都为间接接触式，即冷却液与发热元件是用导热金属分隔开来的，这样就使得冷却液对于发热原件的吸热并不彻底，而且大面积的采用导热金属也造成了散热系统整体的成本相对较高，不符合企业的效益理念。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单的能够对电子设备的发热元器件进行浸润液冷散热以及保护的油浸式电子设备的散热系统。

本发明包括盒体以及分别设置在所述盒体内部且互相电连接的电容、变压器、电抗器、二极管组、输出板、主控板组以及滤波板，本发明还包括设置在所述盒体内的油浸式散热器，所述电容、所述变压器以及所述电抗器分别设置在所述油浸式散热器的内部，所述二极管组固定连接设置在所述油浸式散热器内部的左侧，所述输出板设置在所述油浸式散热器外部左侧并与所述二极管组相连接，所述主控板组固定连接设置在所述油浸式散热器的上表面，所述滤波板放置在所述油浸式散热器的右侧。

所述油浸式散热器包括外壳体、进油盒、进油管以及固定螺栓，所述进油盒通过所述固定螺栓固定设置在所述外壳体内部前端的上方，所述外壳体的后方挡板上设置有进油口以及出油口，所述进油口通过所述进油管与所述进油盒相连接，所述外壳体的左侧前部设置有二极管组固定板。

所述电容以及所述电抗器设置在所述外壳体内部并置于所述进油盒的下方，所述变压器设置在所述外壳体内部并置于所述进油盒的前方，所述二极管组设置在所述外壳体内部并置于所述进油盒与所述二极管组固定板之间。

所述进油盒内部设置有油路迂回槽，所述油路迂回槽内均匀设置有油路分隔板，所述进油管与所述油路迂回槽的进油端相连接，所述进油盒的下表面上设置有矩形出油孔，所述矩形出油孔设置在所述油路迂回槽最末端的下方。

所述主控板组包括控制板、连接排插以及IGBT驱动器，所述控制板、所述连接排插以及所述IGBT驱动器分别设置在所述外壳体的外部并依次置于所述进油盒的上方，所述控制板通过所述连接排插与所述IGBT驱动器相连接，所述滤波板设置在所述外壳体的右侧面上并与所述连接排插相连接。

所述二极管组固定板上设置有若干个固定孔，每个所述固定孔上均设置有密封垫圈，所述二极管组上设置有若干个与所述固定孔相适配的固定螺丝，所述二极管组通过所述固定螺丝与所述输出板相连接。

所述进油盒的上下两个表面上均设置有螺栓固定孔，所述螺栓固定孔上设置有密封圈，所述固定螺栓分别穿过所述螺栓固定孔并固定在所述外壳体上。

本发明还包括油箱，所述油箱上分别连接设置有驱动器以及冷却器，所述进油口与所述油箱的输出端相连接，所述出油口与所述冷却器相连接。

本发明的有益效果是：在本发明中， 由于采用了油浸式散热器，并将电容、电抗器、变压器以及二极管组等发热元器件放置在油浸式散热器内并使其全部受到不导电、不具备腐蚀性的冷却油的浸润，所以本发明的散热效果相对于以往的风冷以及间接液冷设备更加好，而且几乎不改变充电模块原本的体积大小，同时用冷却油浸润发热元器件也使得各元器件完全绝氧，使其不容易氧化，增加了元器件的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中油浸式散热器的结构爆炸示意图；

图3是本发明中油浸式散热器的内部结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本发明包括盒体1以及分别设置在所述盒体1内部且互相电连接的电容2、变压器3、电抗器4、二极管组7、输出板8、主控板组以及滤波板5，本发明还包括设置在所述盒体1内的油浸式散热器6，所述电容2、所述变压器3以及所述电抗器4分别设置在所述油浸式散热器6的内部，所述二极管组7固定连接设置在所述油浸式散热器6内部的左侧，所述输出板8设置在所述油浸式散热器6外部左侧并与所述二极管组7相连接，所述主控板组固定连接设置在所述油浸式散热器6的上表面，所述滤波板5放置在所述油浸式散热器6的右侧。