[发明专利]一种城市电动力通行装置及配套充电设施

说明书

技术领域

本发明涉及电动交通工具领域，具体是一种城市电动力通行装置及配套充电设施。

背景技术

当今世界各地各种城市通行的交通工具装置，大多使用油料的交通工具，燃烧时都会产生大量的碳排放，造成了不可避免的严重的环境污染，而且油料的燃烧也对发动机的生产带来了大量的技术和装置要求，消耗了大量的人力和物力。以电力为主的新型交通工具应运而生，但是现有的电动交通工具大多使用不可便捷更换的小容量电池，由于电池电量小，加上不可便捷更换，从而行驶的距离短小，且有效载荷小，由于回收的不规范和不完善，导致坏旧电池对环境产生了长久性的污染。另外，目前现有的电动汽车的电池不可便捷更换，充电困难，由于城市中的充电电桩稀少，加上电动汽车充电缓慢，给人们出行带来了困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种城市电动力通行装置及配套充电设施，解决上述所提背景问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种城市电动力通行装置及配套充电设施，包括电动力通行装置、通用电池槽、通用电池、内置电池、固定充电设施，

所述电动力通行装置的前置座椅的下面固定设置有通用电池槽，所述电动力通行装置的后置座椅内固定设有内置电池，所述通用电池与所述通用电池槽相配套；所述固定充电设施设置有通用电池槽、充电器、雨棚构成，所述固定充电设施上方安置有雨棚，所述固定充电设施中设有多个通用电池槽，相应的设有多个充电器，同时该处摆放有多块通用电池，多块通用电池分别放置于相应的通用电池槽中进行充电。

所述通用电池槽是一个立体的方形槽，一侧设有一个可绕着门转轴打开的门，门上设有一个锁，通用电池槽里面用于容纳一个通用电池，且通用电池槽一侧设有一个正极插孔和一个负极插孔，分别与通用电池上的正极电极和负极电极相接，所述通用电池槽上还设置有与充电器输出插头相配套的充电孔。

所述通用电池为一块规则的长方体，可放于通用电池槽内，且电池的正负极可插进电池槽的正负极插孔内，还设有一个把手便于将通用电池从通用电池槽中取出。

所述电动力通行装置还设置有铝合金装置骨架、塑料装置身、方向操控装置、电动马达、变速箱、动力传力杆、太用能电池板、装置门、座椅、轻型车轮、LED节能车灯、电源锁、变压控制踏板、切换开关。

所述铝合金装置骨架由前置安全板、后置安全板、左竖骨杆、右竖骨杆、固定板、前轮支杆、空心固定支管组成。所述前置安全板和后置安全板是一块板状的两边有向内弯曲挡板，用于防撞和固定车架左竖骨杆和右竖骨杆；所述左竖骨杆和右竖骨杆是以铝合金材料制作的两根左右对称的长杆，是这个电动力通行装置的龙骨，用于固定电动力通行装置的所有设备和承重；所述固定板是一块固定在装置骨架左右竖骨杆上的一块钢板，上面有几个规则的孔，用于固定电动马达和变速箱及车架左竖骨杆和右竖骨杆；所述前轮支杆用于固定前轮，且其左右两端有轴，可使前轮在横方向传力杆的作用下左右转动，从而达到使驾驶员控制整个装置方向的作用；所述空心固定支管用于容纳横向动力传力杆。

所述塑料装置身由刚性塑料制作而成，安置于所述铝合金装置骨架上。

所述方向操控装置由方向盘、立向传力杆及横向传力杆组成。所述方向盘为圆形，且中间镶嵌有一根弧形横杆，所述横杆下面设有一孔用于与立向传力杆相连；所述立向传力杆为一根长杆，上端与方向盘相连，下端设有齿轮与横向传力杆上设有的横向动力传力杆齿轮结合，用于把方向盘的力量传给横向传力杆；所述横向传力杆为一根长杆，两端分别与左、右轻型车轮相连，且横向传力杆上面设有横向动力传力杆齿轮可在立向传力杆下端的齿轮作用下左右移动，从而带动两个前轮一致性的左右移动，完成改变电动力通行装置的前进方向。

所述电动马达电动的电动马达转针和变速箱相连的同时将动力传给变速箱；所述变速箱设有变速操作杆，所述变速箱通过向外的环钩与动力传力杆相连，在变速操作杆的操作下可改变竖向动力杆的转速和传出动力。

所述动力传力杆由竖向动力传力杆和横向动力传力杆组成，所述竖向动力传力杆设有的一段环形的扣孔与变数箱的挂钩相连，另一端设有竖线向动力传力杆齿轮与横向动力传力杆的横向动力传力杆齿轮相连，用于将变数箱的转速和动力传给横向传力杆；所述横向动力传力杆为一根长杆，两端设有的圆盘通过螺栓把后面的两个轻型车轮固定，并通过中间的设有的齿轮与竖向传力杆相连，在其作用下带动后面的两个轻型车轮转动，从而达到使电动力通行装置向前或向后运动。