[发明专利]电动汽车电池管理系统用户交互系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池管理系统用户交互系统。

【背景技术】

目前，电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。电动力车现在基本上都配备有BMS(Battery Manager System电池管理系统)来管理电池动力设备，虽然目前电动车车型种类繁多，各类BMS也不尽相同，但是用户与BMS交互往往都是通过设置在车内的采用UART(通用异步收发传输器，Universal Asynchronous Receiver/Transmitter)、MIPI(移动产业处理器接口，Mobile Industry Processor Interface)、LVDS(低压差分信号技术接口，Low Voltage Differential Signaling)等接口的触控液晶屏来完成，所以电动车主只能被限制在车内检查电池动力组的相关信息，操作非常不便，且无法进行远程交互。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电动汽车电池管理系统用户交互系统以克服以上缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种操作方便且可以远程交互的电动汽车电池管理系统用户交互系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种电动汽车电池管理系统用户交互系统， 包括车载终端、车主移动终端、第三方物联云及厂商私有云；所述车载终端包括电池管理系统并具有无线通讯功能；所述车主移动终端安装有第三方即时通讯软件，所述第三方即时通讯软件和所述车载终端进行绑定；所述车载终端、车主移动终端、第三方物联云、厂商私有云之间能够进行无线通讯，以此车主移动终端通过第三方物联云、厂商私有云及车载终端获所述车载终端的数据。

相比于现有技术，本发明不用独立开发手机应用软件，而是利用现在的第三方即时通讯软件减少了开发时间和资源浪费。使得电动车主可以直接通过移动端得知电动车的运行状态和地理位置。

【附图说明】

图1为本发明优选实施方式提供的电动汽车电池管理系统用户交互系统进行车载终端与车主移动终端绑定的工作原理图。

图2为本发明优选实施方式提供的电动汽车电池管理系统用户交互系统的工作原理图。

图3本发明优选实施方式提供的电动汽车电池管理系统用户交互系统的数据发送原理图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。

如图1至图3所示，本发明提供一种电动汽车电池管理系统用户交互系统 100，包括车载终端10、车主移动终端20、第三方物联云30及厂商私有云40。

所述车载终端10为电动汽车内的部分设备例如可以包括电池管理系统。所述车载终端10具有无线通讯功能。

所述车主移动终端20是指电动汽车的车主所持的移动终端，该移动终端可以为手机、PDA(个人数字助理)或平板电脑等电子装置。本实施方式中，所述车主移动终端20以手机为例，其具有无线通讯功能。所述车主移动终端20安装有第三方即时通讯软件，本实施方式中，所述第三方即时通讯软件为QQ聊天软件(腾讯公司所开发)。

所述第三方物联云30可以用于管理、存储、调用车载终端10的电荷状态、电压、电流、地理位置等相关参数信息。本实施方式中，所述第三方物联云30为QQ物联智能硬件开放平台，简称“QQ物联”或“QQ物联云”，是腾讯推出的面向物联网领域的开放合作平台。“QQ物联”是将QQ现有的社交体系提供给可穿戴设备、智能家居、智能车载等，实现用户与设备、设备与设备、设备与服务之间的联动。所述第三方物联云30可以实现与车载终端10及车主移动终端20之间的无线通信。

所述厂商私有云40为不同电动汽车制造厂用于管理已售出或者正在销售的电动汽车的型号、产品识别码、序列号、发动机号、电荷状态、电压、电流、地理位置等等相关信息的服务器。所述厂商私有云40可以和所述车载终端10、所述车主移动终端20及所述第三方物联云30实现无线通讯。