[发明专利]一种新风扇传动机构支架焊接定位结构及定位方法

说明书

本发明提供了一种新风扇传动机构支架焊接定位结构，其包括支撑板与定位板，所述定位板包括一纵部与横部，所述纵部与横部组成一倒置的L形，所述纵部的底部与所述支撑板焊接，所述横部的右端预留有安装孔；所述纵部通过一下托架完成定位，所述支撑板平置于所述下托架上表面，所述纵部左右移动至与所述阻挡结构贴合完成定位；所述横部通过右端安装孔与风扇传动机构支架的安装孔匹配，并通过定位销穿过所述安装孔完成风扇传动机构支架的定位。本发明提供的新风扇传动机构支架焊接定位结构构轻便，制作简单；解决了客车制造业中配焊新风扇传动机构支架的难度，从而提高生产效率，为后道工序新风扇传动机构的安装带来便利。

技术领域

本发明涉及到燃油燃气车技术领域，特别是一种新风扇传动机构支架焊接定位结构。

背景技术

随着国内公路营运客车行业近年的迅猛发展，各客车厂家都在缩短产品生产周期，更快的交付使用，更好的产品质量，才有更好的市场。

目前部分配置燃油营运客车带新风扇传动机构，新风扇传动机构与下部托架之间存在定位关系，两者之间不在同一面上，操作人员靠卷尺等其他测量工具现场测量定位难度大，精度低。导致后续总装车间风扇传动机构安装困难，部分存在安装难需返工的现象，影响产品生产周期。此发明工装，克服传统配焊风扇传动机构支架定位难的弊端，较大的提升了产品质量和效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种新风扇传动机构支架焊接定位结构，其特征在于，包括支撑板与定位板，所述定位板包括一纵部与横部，所述纵部与横部组成一倒置的L形，所述纵部的底部与所述支撑板焊接，所述横部的右端预留有安装孔；

所述纵部通过一下托架完成定位，所述下托架表面平整，右端具有一垂直的阻挡结构，所述支撑板平置于所述下托架上表面，所述纵部左右移动至与所述阻挡结构贴合完成定位；

所述横部通过右端安装孔与风扇传动机构支架的安装孔匹配，并通过定位销穿过所述安装孔完成风扇传动机构支架的定位。

较佳地，所述定位销表面滚花处理。

较佳地，所述定位板经激光切割而成。

本发明还提供了一种新风扇传动机构支架焊接定位方法，其包括以下步骤：

(1)、将定位板的纵部放在下托架上表面上，使支撑板下部与下托架上表面平齐；

(2)、定位板放置后，调整左右位置，使定位板的纵部右侧靠在下托架的阻挡结构上，完成定位板的位置固定；

(3)、将风扇传动支架与定位板的横部连接，使支架上面安装孔与定位板的横部上预留的安装孔对齐；

(4)、插入定位销将风扇传动支架固定在所述横部上，然后焊接风扇传动支架至车身骨架上；

(5)焊接完成后取下定位板。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的新风扇传动机构支架焊接定位结构构轻便，制作简单。解决了客车制造业中配焊新风扇传动机构支架的难度，解放了劳动力，从而提高生产效率，减少劳动时间，为后道工序新风扇传动机构的安装带来便利。节约了人力资源成本。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的新风扇传动机构支架焊接定位结构示意图。

具体实施方式