[发明专利]一种双离合变档机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械变档技术，更具体地说，是一种电动车双离合变档机构。

背景技术

目前市场上生产的电动车电机，是靠电子控制器来达到无级变速，它可以从零到额定转速，与发动机车油门变速相比较变速平稳。但这种控制方法电机有很大不足的地方，在爬坡和加载的时候，电动机工作时电流需要不断增加来增加转矩，继而改变爬坡能力的。因此转矩大电流就大，输出转矩小，耗电量大，续行能力大大地缩短。

发明内容

为了克服现有电动车电机的电子控制器变速不足的问题，本发明提出一种双离合变档机构，其能有效的解决现有技术中存在的问题，

本发明通过以下技术方案解决上述问题：

一种双离合器变档机构包括：一壳体；一二档齿轮轴，其固设于所述壳体内，所述二档齿轮轴的上套设有一主动齿轮，所述二档齿轮轴的下端部外侧套设有一二档高速齿轮，所述二档齿轮轴中部设有一传动齿轮；一输出轴，其设于所述壳体内；一单向超越离合器，其套设于所述输出轴上，所述单向超越离合器与所述二档齿轮轴的传动齿轮啮合，通过所述传动齿轮的转动带动所述输出轴一档位转动；以及一可控单向离合器，其套设于所述输出轴上，所述可控单向离合器可锁紧或松开所述输出轴，所述可控单向离合器与所述二档高速齿轮啮合，通过所述二挡高速齿轮转动带动所述输出轴二档位高速转动；所述主动齿轮带动所述二档齿轮轴及所述二挡高速齿轮转动，所述可控单向离合器松开所述输出轴，所述单向超越离合器在所述传动齿轮的带动带动所述输出轴一档位转动；当所述可控单向离合器锁紧所述输出轴，所述可控离合器在所述二挡高速齿轮的转动下带动所述输 出轴二档位高速转动。

所述单向超越离合器包括：一一档低速齿轮，其套设于所述输出轴上，所述一档低速齿轮与所述传动齿轮啮合，当所述二档齿轮轴转动时可带动所述一档低速齿轮转动；一单向器凸轮，其套设于所述输出轴上并与所述输出轴啮合；一单向器本体，其套设于所述单向器凸轮外侧，所述单向器本体的内侧面设有多个楔形槽，每一所述楔形槽内设有一单向器滚柱，且每一滚柱通过一设于所述楔形槽内的弹簧导管抵住，使所述单向器本体与所述单向器凸轮保持锁紧状态，所述单向器本体与所述一档低速齿轮连接在一起，所述一档低速齿轮带动所述单向器本体转动，继而带动所述单向器凸轮转动，从而带动所述输出轴一档位转动。

所述可控单向离合器包括:一二档低速齿轮，其套设于所述输出轴上且位于所述一档低速齿轮下方，所述二挡低速齿轮与所述二档高速齿轮啮合，所述二档高速齿轮带动所述二档低速齿轮转动；一可控单向器凸轮，其套设于所述输出轴上并与所述输出轴啮合；一可控单向器本体，其套设于所述可控单向器凸轮外侧，所述可控单向器本体与所述二挡低速齿轮连接，所述可控单向器本体的内侧面设有多个凹槽，且所述凹槽内设有一卡位弹簧；多个可控单向器滚柱，每一可控单向器滚柱对应设于一所述凹槽内，所述可控单向器滚柱下设有一孔；一可控换档浮动套，其套设于所述输出轴上且位于所述可控单向器本体下方，所述可控换档浮动套上设有一凸起的圆柱销，所述圆柱销设于所述可控单向器滚柱的孔内以带动所述可控单向器滚柱上下移动，当所述可控单向器滚柱在所述可控换档浮动套的作用下向下移动至所述凹槽内时，所述卡位弹簧卡住所述可控单向器滚柱，将所述可控单向器本体与所述可控单向器凸轮锁紧，所述输出轴在所述二档低速齿轮的带动下进行二档位高速转动；当所述可控单向器滚柱在所述可控换档浮动套的作用下向上移动出所述凹槽内时，所述卡位弹簧松开所述可控单向器滚柱，所述可控单向器本体与所述可控单向器凸轮松开，所述输出轴不能在所述二档低速齿轮的带动下进行二档位高速转动；一摩擦盘，其套设于所述输出轴上且位于所述可控换档浮动套下方；一电磁阀，其套设于所述输出轴上 且所述电磁阀位于所述摩擦盘下方，所述电磁阀通电后产生一磁力以带动所述可控换档浮动套向下移动靠近所述摩擦盘；一回位弹簧，其套设于所述输出轴上并位于所述电磁阀内，所述回位弹簧的上端抵接所述可控换档浮动套，所述回位弹簧的下端抵接所述外壳的内侧底部，当所述电磁阀不通电时，所述回位弹簧将所述可控换档浮动套向上推出。

所述二档齿轮轴的两端分别固定于所述壳体的上端和下端，所述主动齿轮设于所述二挡齿轮轴的上端部，且所述主动齿轮通过一电机带动。