[发明专利]艉轴液压螺母吊装工具

说明书

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，尤其是涉及一种应用于船舶制造领域的 艉轴液压螺母吊装工具。

背景技术

艉轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节 再与发动机相连.大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的.一个叫尾轴承,也就 是船体与水接触的部分.另外一个叫前轴承,是与机舱相接的.而前后两个轴 承之间是尾轴舱,基本上是密闭的.艉轴的密封，船体的密封是依靠安装在前 后轴承旁边的密封环实现的,密封环是一圈密闭的橡胶环,套在轴上.一般前 后轴承都有几道密封环.而两个密封环之间是用油填充的,这个油是一个从一 定高度的油柜下来的.也就是重力油柜,它可以平衡水的压力.而且油可以润 滑密封环,减少橡胶环的磨损速度.实际上业内称为尾密封和前密封.如果 尾密封漏水了,水压力进入两道密封环之间,引起重力油柜的油位升高,监测 报警系统会报警,船员就知道尾密封出问题了.而前密封与机舱相连,很少存 在进水问题,但如果前密封环损坏了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降, 监控系统报警。

艉轴上的液压螺母体积大重量重，一般可以达到上顿的重量，艉轴的螺 母装配时，需要将液压螺母吊起来，横向旋转进去装配，对装配精度有较高 要求。因此设计一款应用于船舶领域，便于液压螺母横向装配的吊装的工具 是目前所需的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种便于液压螺母横向装配的液压 螺母吊装工具。

本发明所采取的技术方案是：一种艉轴液压螺母吊装工具，包括吊环本 体，吊环本体轴向设有螺母夹持孔，吊环本体径向设置有若干个锁紧通孔， 锁紧通孔内螺接有调整螺栓；吊环本体的外圆周面径向设有径向凹环，径向 凹环使得吊环本体形成左右对称，吊环本体外套设有轴向宽度小于径向凹环 轴向宽度的吊环板，吊环板轴向设有圆孔，吊环板的内壁与吊环本体的外壁 之间设有空隙，吊环板处于径向凹环外侧空间区域内；吊环板的圆孔边缘外 侧环形设有至少两个中心对称设置的销轴孔，每个销轴孔的外侧设有一个吊 环孔，所述的同一侧的圆孔、销轴孔和吊环孔三者的圆心呈同一线布置；所 述的每一个销轴孔处均设有销轴且在销轴的两端分别套设有一个轴承且经轴 用挡圈实现轴向限位，所述的每一个销轴上的两个轴承位于吊环板的左右两 侧且与吊环板之间设有垫圈；所述的上述的所有轴承的外表面均与吊环本体 的外表面相抵触，所述的抵触面为在径向凹环处，上述的所有轴承的外侧面 均轴向限位在径向凹环内。

所述的销轴孔为六个且呈中心对称和轴对称设置。

所述的垫圈为弹性圈。

所述的弹性圈为橡胶圈。

本发明的有益效果是：本发明一种艉轴液压螺母吊装工具，采用吊环本 体夹住螺母，吊环本体和吊环板可以相对转动的设置，可以实现任何角度的 起吊。通过本发明，实现了重达一顿的螺母完成吊装动作，结构简单调节方 便。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为图1中A-A示意图。

图3为图2中B处放大示意图。

图4为本发明吊环本体示意图。

图中：1、吊环本体，1.1、螺母夹持孔，1.2、锁紧通孔，1.3、调整螺 栓，1.4、径向凹环，2、吊环板，2.1、圆孔，2.2、销轴孔，2.3、吊环孔， 3、空隙，4、销轴，5、轴承，6、轴用挡圈，7、垫圈。

具体实施方式