[发明专利]动车座椅旋转定位机构及方法

说明书

技术领域

本发明涉及车用器具，特别涉及一种动车座椅旋转定位机构及方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，高速铁路事业迎来了新的跨越式的发展，同时， 也随着人们经济条件的不断改善，生活水平不断提高，人们对乘坐列车的舒适 度的要求也越来越高。现有的列车座椅的旋转定位机构在座椅旋转180°之后还 存在有一些晃动，不能立刻静止，卡位时发出一些异声以及旋转过度等。

发明内容

本发明的目的之一就在于提供一种动车座椅旋转定位机构，该动车座椅旋 转定位机构解决了之前座椅在旋转180°之后还存在有一些晃动，不能立刻静 止、卡位时发出一些异声、不稳定以及旋转过度等问题。

技术方案是：一种动车座椅旋转定位机构，所述动车座椅旋转定位机构 包括下支架、上支撑、旋转脚踏装置和旋转骨架，旋转骨架有两块，分别设置 在上支撑的前端和后端，旋转脚踏装置安装在下支架上；所述旋转脚踏装置包 括脚踏限位轮，旋转骨架包括卡位槽，所述脚踏限位轮与所述卡位槽相配合。

作为优选，所述旋转骨架为弧形，旋转骨架两端头上设置有上支撑连接件， 所述卡位槽设置在所述旋转骨架中间。

作为优选，所述下支架上设置有脚踏支架、旋转骨架内侧脚踏板固定片和 旋转骨架外侧脚踏板固定片，脚踏支架与旋转骨架外侧脚踏板固定片相邻，旋 转脚踏装置安装在脚踏支架、旋转骨架内侧脚踏板固定片和旋转骨架外侧脚踏 板固定片上。

作为优选，所述脚踏装置还包括脚踏拉线固定件、脚踏弹簧、旋转脚踏支 架、第二拉簧销钉、脚踏销轴、脚踏板、第一拉簧销钉、脚踏旋转定位滚轮螺 钉、脚踏铰链连接轴和导向轴；脚踏限位轮套在脚踏旋转定位滚轮螺钉上，脚 踏旋转定位滚轮螺钉安装在旋转脚踏支架上，脚踏销轴固定在旋转脚踏支架 上，运用脚踏销轴将旋转脚踏支架、脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在脚踏支架上， 确保脚踏装置运动灵活，脚踏销轴设有弹簧钩槽，脚踏拉线固定件用第一拉簧 销钉安装在脚踏支架上，脚踏弹簧的两端分别勾在第二拉簧销钉和第一拉簧销 钉上，脚踏铰链连接轴安装在旋转脚踏支架上，导向轴安装在脚踏拉线固定件 上。

作为优选，所述脚踏限位轮为PA材质脚踏限位轮。

作为优选，所述旋转骨架还包括卡位块。

作为优选，所述旋转骨架还包括3个可调节偏心螺钉，其中两个设置在卡 位块与与该卡位块相邻的旋转骨架一端端头之间，另一个设置在远离该卡位块 的一端端头。

作为优选，所述偏心螺钉上安装有可旋转的PA材质塑料套。

作为优选，所述旋转骨架内侧脚踏板固定片和旋转骨架外侧脚踏板固定片 左右分别设置有旋转限位胶块。

本发明的目的之二在于提供一种动车座椅旋转定位方法。

技术方案是：一种动车座椅旋转定位方法，该方法采用权利要求1-9所 述的动车座椅旋转定位机构，该方法为：用力按下脚踏板，脚踏旋转定位滚轮 螺钉同时向下运动，使脚踏旋转定位滚轮螺钉和脚踏限位轮与旋转骨架上的卡 位槽进行分离，处于解锁状态，此时再稍微用力搬动上支撑，上支撑在外力的 作用下能在0-180°范围内任意位置停止；当旋转到180°时，旋转骨架上的 卡位槽与脚踏限位轮和脚踏旋转定位滚轮螺钉进行接触卡位，达到锁止座椅旋 转的目的。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明解决了之前座椅在旋转180°之后还存在有一些晃动，不能立刻静 止、卡位时发出一些异声、不稳定以及旋转过度等问题。

附图说明

图1是本发明主视图示意图；

图2是本发明右视图示意图；

图3是本发明45°视图示意图；

图4是本发明旋转脚踏装置整体结构示意图；

图5是本发明旋转骨架与上支撑连接示意图；

图6是本发明旋转限位胶块安装位置示意图；

图7是图6A处放大图；

图8是本发明旋转脚踏装置安装位置示意图；

图9是本发明旋转骨架整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-9，一种动车座椅旋转定位机构，包括下支架25、上支撑24、旋转 脚踏装置和旋转骨架5，旋转骨架5有两块，分别设置在上支撑24的前端和后 端。