[发明专利]组合循环发动机

权利要求书

1.一种组合循环发动机，其特征在于，包括：

超音速进气机构(1)，具有与外部连通的沿轴向敞开的第一气体入口(11)；

连续旋转爆震发动机(2)，固定连接于超音速进气机构(1)的下游；以及

涡轮喷气发动机(3)，固定连接于超音速进气机构(1)的下游；

其中，连续旋转爆震发动机(2)和涡轮喷气发动机(3)均与超音速进气机构(1)受控连通以经由第一气体入口(11)受控引入外部气体而进行工作；

超音速进气机构(1)包括：

第一壳体(12)；以及

中心体(13)，包括：

前体(131)，伸出于第一壳体(12)；

后体(132)，收容于第一壳体(12)内，后体(132)与前体(131)的交界部位与第一壳体(12)形成第一气体入口(11)，

且在后体(132)的外壁面与第一壳体(12)之间形成有与第一气体入口(11)连通的进气流道(14)；

超音速进气机构(1)还包括：窗口(15)，贯通设置在第一壳体(12)上，与进气流道(14)受控连通，以向进气流道(14)输入补充的外部气体或将进气流道(14)内的气体向外排出；

窗口(15)为在第一壳体( 12) 后部沿周向开出的数圈槽道(151)，槽道(151)与大气相连的一侧设置有调节片，调节片沿各自的安装轴旋转，调节片的角度由进气流道(14)与外界大气压差控制。

2.根据权利要求1所述的组合循环发动机，其特征在于，连续旋转爆震发动机(2)包括：

第二壳体(21)，固定连接于第一壳体(12)的轴向下游末端。

3.根据权利要求2所述的组合循环发动机，其特征在于，涡轮喷气发动机(3)包括：

第三壳体(31)，固定连接于超音速进气机构(1)的中心体(13)的后体(132)的轴向下游末端；

其中，第三壳体(31)的头部(311)伸入第二壳体(21)内，以在第三壳体(31)的头部(311)的外壁面与第二壳体(21)的内壁面之间形成连续旋转爆震发动机(2)的环形燃烧室(22)。

4.根据权利要求3所述的组合循环发动机，其特征在于，

连续旋转爆震发动机(2)具有：

第二气体入口(23)；以及

第二气体出口(24)，与环形燃烧室(22)连通以排出环形燃烧室(22)内燃烧后的废气；

涡轮喷气发动机(3)具有：

第三气体入口(32)；以及

第三气体出口(33)，设置于涡轮喷气发动机(3)的第三壳体(31)的尾部(312)，且与涡轮喷气发动机(3)的内部连通以排出涡轮喷气发动机(3)内部的气体；

组合循环发动机还包括：

第一调节机构(4)，控制第二气体入口(23)的打开或关闭以使连续旋转爆震发动机(2)的环形燃烧室(22)与超音速进气机构(1)的进气流道(14)连通或断开；以及

第二调节机构(5)，控制第三气体入口(32)的打开或关闭以使涡轮喷气发动机(3)内部与超音速进气机构(1)的进气流道(14)的连通或断开。

5.根据权利要求4所述的组合循环发动机，其特征在于，第一调节机构(4)，包括：

活门(41)，设置于连续旋转爆震发动机(2)的第二壳体(21)内，且滑动安装于涡轮喷气发动机(3)的第三壳体(31)的前部上的靠近第一壳体(12)的位置；以及

气缸(42)，包括：

缸体(421)，一端枢转连接于第二壳体(21)的在活门(41)的轴向后方的部分；以及

活塞杆(422)，一端伸入缸体(421)，另一端伸出缸体(421)并枢转连接于活门(41)。