[发明专利]一种液压集成油路块装置在审

专利信息
申请号: 201610222063.0 申请日: 2016-04-12
公开(公告)号: CN105673594A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 张勇;张子华;傅劲翔;孙毅 申请(专利权)人: 上海航空机械有限公司
主分类号: F15B11/08 分类号: F15B11/08;F15B13/02
代理公司: 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 代理人: 袁亚军
地址: 201300 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 集成 油路 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种液压油路块装置,尤其涉及一种液压集成油路块装置。

背景技术

常规液压系统一般采用油管和管接头将各液压元件串联或并联起来,实现液压 系统的功能。其外接油管和管接头多,液压元件均裸露在外,外观零散,易出现管 接头处漏油现象,可靠性较差。

集成块组件可实现整个液压油路的功能,通过集成块内部孔与孔之间的连接, 有效的取消了外接管接头和外接油管的使用,将各液压元件安装在集成块内,外观 简洁,可靠性高。普通集成块往往只能集成某一两个液压元件的功能,集成效果不 明显。

由上可见,传统的液压系统油路,随着液压系统的复杂程度提高,由于液压油 路块处于分布状态,各个油路块的连接需要通过管接头、油管,加上液压管道布置 错综复杂,大大的增加了液压系统的泄漏、振动和噪声,降低了设备的稳定性,设 备的故障率升高,大大增加了设备后续的维修及保养成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种液压集成油路块装置,能够集成液压元 件,结构紧凑,安装方便,易于保养维护。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种液压集成油路块装 置,包括阀体和摇臂,其中,所述阀体上至少集成设置有一个油路块,所述油路块 设有进油口和出油口,所述进油口通过油滤、手摇泵、单向阀和出油口相连,所述 进油口和出油口之间连接有回油阀,所述单向阀和进油口之间连接有安全溢流阀, 所述油路块的进油口处设有泵体,所述泵体中设有柱塞,所述柱塞通过摇板和摇臂 相连,所述回油阀通过螺杆和活门把手相连。

上述的液压集成油路块装置,其中,所述单向阀、回油阀和安全溢流阀均为螺 纹插装阀,两个螺纹插装阀之间的通道通过阀体内部的油孔链接,所述单向阀的两 端连接有节流塞。

上述的液压集成油路块装置,其中,所述进油口、油滤、手摇泵、出油口以及 螺纹插装阀之间通过阀体内部的油孔相连。

上述的液压集成油路块装置,其中,所述安全溢流阀由调压螺钉、调压弹簧、 弹簧座、钢球和密封圈组成。

上述的液压集成油路块装置,其中,所述柱塞和泵体之间设有O形保护圈,所 述油滤外设有油滤保护圈,所述油滤处设有用作单向阀的钢球。

本发明对比现有技术有如下的有益效果:本发明提供的液压集成油路块装置, 通过在阀体上集成设置油路块及液压元件,留有进油口和出油口两个接口;使用时 只需将进油口与油箱连接,将出油口与活塞缸相连,无需任何外接油管和管接头即 可进行工作,结构紧凑,安装方便,易于保养维护。

附图说明

图1为本发明液压集成油路块装置结构示意图;

图2为本发明的液压集成油路块装置侧面及局部剖面示意图;

图3为本发明的液压集成油路块装置的液压原理图。

图中:

1阀体2作动筒3油滤保护圈

4泵体5O形保护圈6柱塞

7摇板8立柱9摇臂

10活门把手11油箱12螺杆

13销轴14开口销101回油阀

102油滤103手摇泵104安全溢流阀

105单向阀

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

图1为本发明液压集成油路块装置结构示意图;图2为本发明的液压集成油路 块装置侧面及局部剖面示意图。

请参见图1和图2,本发明提供的液压集成油路块装置,包括阀体1和摇臂9, 其中,所述阀体1上至少集成设置有一个油路块,所述油路块设有进油口和出油口, 所述进油口通过油滤102、手摇泵103、单向阀105和出油口相连,所述进油口和出 油口之间连接有回油阀101,所述单向阀105和进油口之间连接有安全溢流阀104, 所述油路块的进油口处设有泵体4,所述泵体4中设有柱塞6,所述柱塞6通过摇板 7和摇臂9相连,所述回油阀101通过螺杆12和活门把手10相连。

本发明提供的液压集成油路块装置,所述单向阀105、回油阀101和安全溢流 阀104优选均为螺纹插装阀,两个螺纹插装阀之间的通道通过阀体内部的油孔链接, 所述单向阀105的两端连接有节流塞。所述进油口、油滤102、手摇泵103、出油口 以及螺纹插装阀之间通过阀体内部的油孔相连,无需任何外接油管和管接头。

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