[发明专利]用于飞行器系统的空气管理的方法及系统

权利要求书

1.一种空气管理系统(108)，包括：

喷射泵组件(205)，其包括动力空气入口(210)、多个吸入口(214)和单个出口(207)；

供应管路布置，其包括：

配置为将相对较高压力的空气从压缩机(12)引导到所述动力空气入口(210)的第一管道；

配置为通过截止阀将相对较高压力的空气从所述压缩机(12)引导到所述多个吸入口(214)中的至少一个的第二管道；和

配置为将相对较低压力的空气从所述压缩机(12)引导到所述多个吸入口(214)中的至少一个的第三管道；以及

出口管路布置，其配置为将出口空气从所述喷射泵组件(205)引导到分配系统(108)。

2.根据权利要求1所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括定位在所述压缩机(12)和所述动力空气入口(210)之间的所述第一管道中的调节阀(208)。

3.根据权利要求1所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括定位所述压缩机(12)和所述动力空气入口(210)之间的所述第一管道中以及调节阀(208)下游的压力传感器(213)，所述压力传感器(213)配置为生成压力反馈信号。

4.根据权利要求3所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括控制器(215)，其可通信地联接至所述压力传感器(213)和所述调节阀(208)，所述控制器(215)配置为生成保持所述动力空气入口(210)处的压力基本恒定的控制信号。

5.根据权利要求1所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括定位在所述压缩机(12)和所述多个吸入口(214)中的所述至少一个之间的所述第二管道中的截止阀。

6.根据权利要求1所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括控制器(215)，所述控制器配置为接收来自定位在调节阀(208)下游的压力传感器(213)的压力反馈信号，所述控制器(215)配置为保持所述第一管道中的预定压力。

7.根据权利要求1所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括控制器(215)，所述控制器配置为接收来自压力传感器(213)的流量信号，所述压力传感器(213)配置为确定来自所述压缩机(12)的一定量的较高压力的气流进入所述空气管理系统(108)。

8.根据权利要求1所述的空气管理系统(108)，其特征在于，所述空气管理系统还包括控制器(215)，所述控制器配置为：

接收来自所述压缩机(12)的所述相对较高压力的气流的压力、温度和流量中的至少一者的指示；

接收来自所述压缩机(12)的所述相对较低压力的气流的压力、温度和流量中的至少一者的指示；

使用所接收的指示确定所述空气管理系统(108)的效率；

接收来自与所述压缩机(12)相关联的发动机(106)以及与所述发动机(106)相关联的飞行器中的至少一者的命令信号；以及

响应于所接收到的命令信号改变所述效率。

9.一种包括空气管理系统(108)的飞行器，所述空气管理系统(108)包括：

喷射泵组件(205)，其配置为以多种可选模式操作，所述可选模式中的每一种使用来自发动机(106)的命令信号选择，所述多种可选模式中的每一种与所述空气管理系统(108)的操作效率相关联；

出口管路布置，其联接到所述喷射泵组件(205)的出口(207)；以及

入口管路布置(220)，其配置为将所述喷射泵组件(205)联接到相对较高压力的空气源以及相对较低压力的空气源，所述入口管路布置(220)包括多个受控操作阀(208,212)且配置为接收自动命令信号，所述自动命令信号命令所述多个受控操作阀(208,212)的操作以将所述入口管路布置(220)调准为所述可选模式。

10.根据权利要求9所述的飞行器，其特征在于，所述多个受控操作阀(208,212)包括位于所述相对较高压力的空气源和所述喷射泵组件(205)的动力空气入口(210)之间的调节阀(208)，以及可通信地联接到压力传感器(213)和所述调节阀(208)的控制器(215)，所述控制器(215)配置为生成保持所述动力空气入口(210)处的压力基本恒定的控制信号。