[发明专利]基于客车风道装置放置的工装

说明书

技术领域

本发明属于客车部件工装技术领域，特别是涉及一种基于客车风道装置放置的工装。

背景技术

空调风道的设计应结合车型的内饰进行设计，在空调车室内，为防止风口噪声，风道上出风口的速度一般在2～5m/s，车室内的气流速度保持在0.25～0.5m/s，风道长度越短越好由于风道不可能做到绝热，风道越短，冷气的沿程损失量越少，风道尽可能采用热阻系数大的材料，比如玻璃钢，尽量避免使用金属材料。

在装配好的客车用空调风道需要一个转移或存放工装，以便于提高装配的效率，省时省力的目的。因此，本发明针对空调风道的存放和移动设计一种工装架，该工装架采用T型底座和斜支撑板作为工装的结构。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为基于客车风道装置放置的工装，包括第一桁架、第二桁架和支撑条，所述第二桁架一端面固定在第一桁架上，所述第一桁架与第二桁架相互垂直固定；所述第二桁架上并排开有第一通孔，所述支撑条通过丫座固定在第二桁架上；所述丫座为一条形板，表面开有与第一通孔孔位相配合的第二通孔，一表面固定有一支板，所述支板与丫座的夹角在60°-90°的范围；所述支撑条固定在丫座的支板上。

进一步地，所述第一桁架和第二桁架均为矩形框架，所述第一桁架水平放置，所述第二桁架竖直放置，采用方管焊接成型，内部并排竖直固定有竖直杆，每个杆上并排开有第一通孔，通过螺栓或焊接的方式将丫座固定在第二桁架上。

进一步地，所述支撑条一端开有第三通孔，所述第三通孔的孔位与支板上的第二通孔孔位相配合，通过螺栓固定。

进一步地，所述丫座为金属条板，所述支板位于丫座一表面的中部位置。

本发明具有以下有益效果：

本发明采用T型的框架作为支撑平台，采用焊接的方式固定，具有固定方便，制作成本低廉，加工简单，采用丫座作为支撑板的连接件，采用倾斜的方式设置支撑板，一方面，便于将空调风道的放置，倾斜的结构避免空调风道的滑移。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种基于客车风道装置放置的工装的结构示意图；

图2为图1的结构侧视图；

图3为第一桁架和第二桁架的结构示意图；

图4为丫座的结构示意图；

图5为图4的结构侧视图；

图6为支撑条的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-第一桁架，2-第二桁架，3-支撑条，4-丫座，201-第一通孔，401-支板，402-第二通孔，4011-第三通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-6所示，本发明为基于客车风道装置放置的工装，包括第一桁架1、第二桁架2和支撑条3，第二桁架2一端面固定在第一桁架1上，第一桁架1与第二桁架2相互垂直固定；第二桁架2上并排开有第一通孔201，支撑条3通过丫座4固定在第二桁架2上；丫座4为一条形板，表面开有与第一通孔201孔位相配合的第二通孔402，一表面固定有一支板401，支板401与丫座4的夹角为80°；支撑条3固定在丫座4的支板401上。

其中如图2所示，第一桁架1和第二桁架2均为矩形框架，第一桁架1水平放置，第二桁架2竖直放置，采用方管焊接成型，内部并排竖直固定有竖直杆，每个杆上并排开有第一通孔201，通过螺栓或焊接的方式将丫座4固定在第二桁架2上。