[发明专利]一种机场基质耕翻构建植丛调控阴天昆虫多样性的方法

说明书

本发明公开了机场基质耕翻构建植丛调控阴天昆虫多样性的方法。它是在机场示范区域在每年的5‑6月进行基质耕翻，深度为15‑25厘米，进行两次松土犁地工作，耕翻土壤自然建植为只含水稗草的植丛区，水稗草的平均株高为50‑55 cm，植物的整体盖度接近100%；根据不同天气条件，选取3个调查日期调查，天气特征是阴天，阴天温度21~28℃；将一天的时间划分为5个时间段，收集昆虫网内昆虫,迅速装入容器内，浸入75%的酒精中保存，在5个不同时间段观察和记录昆虫种类数量的变化。本发明的方法可以为机场提供在昆虫活跃程度最强时实施有效管理提供依据。

技术领域

本发明属于环境保护技术领域，涉及一种机场基质耕翻构建植丛调控阴天昆虫多样性的方法。

背景技术

机场昆虫的群落特征是机场昆虫研究的主要领域，几乎所有涉及机场昆虫的调查都离不开昆虫群落特征的分析。通过对一系列指标的测定及其随时间的动态变化，确定机场内昆虫的发生规律和季节变化规律，控制和减少此生境中鸟类觅食的频度，以此维护飞机飞行安全。

在机场环境内，鸟类作为飞机飞行安全的巨大威胁因素受到广泛的关注。国内研究机场鸟类飞行、运动、觅食等活动规律的研究不计其数，如对哈尔滨太平国际机场春季鸟群落结构的研究；昆明机场植物多样性及鸟类适宜性的评估；内蒙古民航机场鸟类区系组成的差异及分析；长春大房身机场鸟类分布现状及鸟撞综合防范等等，分别都获取了相关的机场鸟类活动规律的信息。

机场植被区为特殊生态系统，其本身的异质性、植物与动物的多样性都对机场区域的鸟类多样性和活动模式产生重要影响，其属性在一定程度上也决定了机场范围内飞行器的起降安全。昆虫是种类和数量最庞大而复杂的无脊椎动物，广泛分布于多种陆地生态系统中，同时昆虫也是众多鸟类的重要食物。对机场草地植被环境进行全面的基础性研究，从生态学角度考察植被及其环境、植物与昆虫和鸟类的关系，从而了解鸟类在机场活动的根本原因，有助于找到适当的办法来改变机场的生境条件，改变该区域内植物、动物和昆虫的种类及数量组成，减少鸟类获取食物，降低筑巢、隐藏条件的机会。

目前，对机场草地植物的研究主要集中在机场草地的植物群落特征及种类组成（群落外貌季相变化、植物种类组成、群落结构特征）、主要优势植物种类的生长特性及发生规律、草地植物的种子(果实)生产情况等方面。

例如，国内研究中，昆明（巫家坝）国际机场对机场内种不同生境类型草坪植被中的昆虫做了调查，发现不同生境类型中昆虫的种类差异较大。其中在蒲公英群落中调查到的昆虫种类和数量最多达到50种；其次是白花三叶草群落，达到47种，而且这两种生境类型中的昆虫种类显著高于其他的生境类型中的昆虫种类。在空心莲子草群落和绿蒿群落中的昆虫种类、数量差异不大，分别是15种和21种。而禾本科的扁穗雀稗群落、鼠尾粟群落和狗牙根群落中的昆虫种类数量相对较少，分别有种8种、8种和7种。

草地的生境以及草地昆虫的分布是吸引鸟类到机场栖息和摄食的主要原因。降低草高、减少结实的植物、控制土壤动物的密度是减少机场区鸟类数量的有效方法和途径。

目前，国内已对机场地被的昆虫做了一些研究，从昆虫种类和数量的单一调查，扩展到综合运用昆虫学、生态学、气候学和地理学等知识进行分析，涉及昆虫生物量、多样性、昆虫与植物生境关联、昆虫与鸟类食性关系等。有学者对太原武宿机场春季草丛昆虫和土壤动物进行调查，表明草地生境及草丛动物的散布是吸引鸟类在机场栖息和摄食的主要原因。还有人研究了南充高坪机场土壤及草丛动物群落特性和鸟类的关系，表明机场肉食性鸟类数目与直翅目昆虫数目呈显著的正相关。因此，对天津滨海国际机场草地生态系统昆虫种类和数量动态变化进行探究有助于控制和减少此生境中鸟类觅食的频度，进而降低鸟类对机场安全带来的隐患。