[发明专利]一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料及其制备方法和轮胎

说明书

本发明属于橡胶轮胎制造领域，涉及一种超低滚动阻力轮胎胎面配方及其制备方法和轮胎。一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，按质量分数计该胎面胶由包括以下组分的原料混炼制得：溶聚丁苯胶1：40.0‑80.0份；溶聚丁苯胶2：10.0‑30.0份；顺丁胶：10.0‑30.0份；高分散白炭黑：50.0‑110.0份；芳烃油：5.0‑40.0份；硅烷偶联剂：8.0‑17.6份；促进剂DPG：1.0‑4.0份；所述的高分散白炭黑氮吸附比表面积（NSA）在145‑200m2/g之间。采用该胎面胶料的轮胎滚动阻力达到6.0以下，胶料各项物理机械性能以及轮胎高速、耐久性能满足正常使用要求。

技术领域

本发明属于橡胶轮胎制造领域，涉及一种超低滚动阻力轮胎胎面配方及其制备方法和轮胎。

背景技术

随着国家经济实力的不断增强，汽车产业得到迅猛的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的重要交通工具。而汽车产业的发展也推动着轮胎行业的不断创新与进步。随着环保法规的日益严格和石油资源的日益紧缺，如何降低汽车燃油消耗成为了汽车行业和消费者关注的焦点。如日本从2010年开始实施自愿轮胎标签制度；欧盟从2012年11月1日起实施强制性轮胎标签法规，绿色轮胎的全球份额随之大幅增加。在这个大背景之下，降低轮胎滚动阻力成为轮胎行业的一个热门话题。

在风阻、轮胎滚动阻力和机械阻力这三组影响汽车燃油消耗的主要因素中，轮胎的滚动阻力约占20-30%。轮胎滚动阻力产生的能耗占耗油量的15%，这意味着滚动阻力降低30%，则可节油4.5%左右。其中，在所有组成轮胎的胶料配方中，仅由胎面配方产生的滚动阻力占到50%左右。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的第一个目的提供了一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，采用该胎面胶料的轮胎滚动阻力达到6.0以下（A级：RRC≤6.5），胶料各项物理机械性能以及轮胎高速、耐久性能满足正常使用要求。本发明的第二个目的是提供一种上述的胶料的制备方法，本发明的第三个目的是提供采用上述胶料的轮胎。

为了实现上述第一个目的，本发明技术方案如下：

一种超低滚动阻力轮胎胎面胶料，按质量分数计该胎面胶由包括以下组分的原料混炼制得：

溶聚丁苯胶1：40.0-80.0份；

溶聚丁苯胶2：10.0-30.0份；

顺丁胶：10.0-30.0份；

高分散白炭黑：50.0-110.0份；

芳烃油：5.0-40.0份；

硅烷偶联剂：8.0-17.6份；

促进剂DPG：1.0-4.0份；

所述溶聚丁苯胶1中结合苯乙烯占聚合物总重的20-28%，乙烯基占丁二稀总重的55-60%；溶聚丁苯胶2中结合苯乙烯占聚合物总重的30-40%，乙烯基占丁二稀总重的35-45%；所述的高分散白炭黑氮吸附比表面积（NSA）在145-200m2/g之间。

作为优选，按质量分数计该胎面胶由包括以下组分的原料混炼制得：

溶聚丁苯胶1：50.0-70.0份；

溶聚丁苯胶2：10.0-25.0份；

顺丁胶：15.0-25.0份；

高分散白炭黑：60.0-100.0份；

芳烃油：10.0-35.0份；

硅烷偶联剂：9.6-16.0份；

促进剂DPG：1.5-3.5份。

作为再优选，按质量分数计该胎面胶由包括以下组分的原料混炼制得：