[发明专利]复合式结构层及其铺设方法有效
申请号: | 201610229932.2 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105780624B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 张盼盼 | 申请(专利权)人: | 北京九州有道交通科技有限公司 |
主分类号: | E01C5/00 | 分类号: | E01C5/00;E01C5/06 |
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地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制混凝土梁 混凝土结构层 预制混凝土板 复合式结构 预制装配 连续铺设 铺设 装配 混凝土板 两侧设置 荷载 功能层 结构层 平整度 上表面 调平 多块 跨接 | ||
本发明提供一种复合式结构层及其铺设方法。该复合式结构层包括:复合式结构层,包括:预制装配混凝土结构层以及铺设在所述预制装配混凝土结构层上表面的功能层,其中,所述预制装配混凝土结构层包括:多块预制混凝土板和多条预制混凝土梁;所述预制混凝土梁跨接在连续铺设的至少两块预制混凝土板的两侧,所述预制混凝土梁将连续铺设的至少两块混凝土板固定连接,以形成承受荷载的整体的预制装配混凝土结构层。本发明通过在预制混凝土板两侧设置预制混凝土梁,在装配时,能够利用预制混凝土梁对预制混凝土板进行调平,从而保障装配的结构层具有良好的平整度。
技术领域
本发明涉及公路工程技术和机场铺面工程技术,尤其涉及一种复合式结构层及其铺设方法。
背景技术
目前国内水泥混凝土路面主要是以现场浇筑为主,现场施工会产生大量的废水、废气、废渣,施工作业时间长,施工机械运转量大,人员专业化程度低,现场浇筑后需要长时间的养护等不利因素。由于经济的快速发展,就需要高速公路建设的更快、更坚固、更环保。
近年来,预制装配式结构广泛应用于建筑产业,促进建筑行业的发展更加绿色环保,使建筑质量得到了更好的保障,并且大大缩短了建设周期。在交通行业,预制装配式路面是在预制场集中预制混凝土路面板,然后将强度达到设计要求的混凝土预制板运输到施工现场,装配形成的水泥混凝土路面。
但是,普通的预制装配式路面,存在路面平整度差、路面板表面功能孔较多、影响路面表面整体性等缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种易于保证结构平整度、提高结构整体性的复合式结构层。
本发明提供的一种复合式结构层,包括:预制装配混凝土结构层以及铺设在所述预制装配混凝土结构层上表面的功能层,
其中,所述预制装配混凝土结构层包括多块预制混凝土板和多条预制混凝土梁;
所述预制混凝土梁跨接在连续铺设的至少两块预制混凝土板的两侧,所述预制混凝土梁将连续铺设的至少两块混凝土板固定连接,以形成承受荷载的整体的预制装配混凝土结构层。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,所述预制混凝土板的两侧分别设置有台阶结构,所述预制混凝土梁跨接所述台阶结构的上表面。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,所述预制混凝土板的台阶结构中预埋有至少两根固定杆。优选的,所述固定杆从所述台阶结构的上表面露出的高度小于或等于从所述台阶结构的上表面到所述预制混凝土板的上表面之间的高度。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,所述预制混凝土梁中设置有与所述固定杆位置对应的通孔。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,所述固定杆穿过对应的通孔将所述预制混凝土梁固定在所述台阶结构之上。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,在所述预制混凝土梁内位于所述通孔的上部具有固定槽,在所述固定槽内安装有垫片,并通过螺帽和所述垫片将所述预制混凝土梁固定在所述台阶结构之上。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,在所述台阶结构中设置有用于吊装和灌浆的预埋件。
对于上述复合式结构层,在一种可能的实现方式中,所述功能层的材料为水泥混凝土、沥青混合料、聚合物混凝土中的任何一类。
本发明还提供一种复合式结构层的铺设方法,所述复合式结构层为本发明实施例中任意一种结构的复合式结构层,所述方法包括:
将多块预制混凝土板吊装到施工区域内的指定位置;
将多条预制混凝土梁起吊所述多块预制混凝土板的上方,将所述多条预制混凝土梁放置到所述多块预制混凝土板的两侧的台阶结构之上;
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