[发明专利]一种液压油缸及其油路系统有效
申请号: | 201610231100.4 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105736492B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 刘湖南 | 申请(专利权)人: | 刘湖南 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;F15B1/02;F15B20/00;F15B19/00;F15B21/04;F15B15/14 |
代理公司: | 汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙)44301 | 代理人: | 林逸平 |
地址: | 342500 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 及其 油路 系统 | ||
1.一种液压油缸,主要包括油缸(1)、充液阀(2)、活塞(3),所述油缸(1)一侧设有充液阀(2),其特征在于:所述油缸(1)中设有内腔(11),内腔(11)的出油口(111)通过充液阀(2)与油箱(4)连通,油缸(1)上设有进油口(110)与内腔(11)连通,油缸(1)上设有小泄油口(311)与内腔(11)连通,油缸(1)上方设有套杆(30),内腔(11)与套杆(30)对接,活塞(3)活动于套杆(30)中且贯穿油缸(1)及内腔(11),所述充液阀(2)位于逻辑油路中且与液压泵(5)连接,进油口(110)与逻辑油路中的双联泵(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸,其特征在于:所述套杆(30)通过上压盖(31)与油缸(1)密封连接,于油缸(1)下方还设有与油缸(1)密封连接且与活塞(3)契合的下压盖(32)。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述逻辑油路由供油逻辑油路及回油油路组成。
4.根据权利要求3所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述供油逻辑油路包括先导电磁单向阀(61)、先导溢流阀(62)、逻辑溢流阀(63)、逻辑单向阀(64)、单向阀(65)、截止阀(66)及压力表(67),且双联泵(6)位于供油逻辑油路中。
5.根据权利要求4所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述逻辑溢流阀(63)连接双联泵(6)及油箱(4),逻辑溢流阀(63)由先导电磁单向阀(61)控制启闭、由先导溢流阀(62)进行调压。
6.根据权利要求5所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述双联泵(6)中一路由压力表(67)、截止阀(66)检测、调压后,再通过单向阀(65)分别与逻辑单向阀(64)、逻辑溢流阀(63)连接,另一路分别与逻辑单向阀(64)、逻辑溢流阀(63)连接,其中,逻辑单向阀(64)与油缸(1)的进油口(110)连接。
7.根据权利要求3所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述回油油路包括单向卸载阀(51)、冷却器(52)、节流阀(53)、电磁单向阀(54)、第一单向阀(541)、储能器(55)、电磁阀(56)、截止阀(58)及第一压力表(59),且液压泵(5)与充液阀(2)位于回油油路中。
8.根据权利要求7所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述小泄油口(311)通过第一电磁单向阀(57)打开,将小部分油泄入油箱(4),充液阀(2)由储能器(55)打开,电磁阀(56)同时打开,则内腔(11)中的油经充液阀(2)泄出并经过冷却器(52)进入油箱(4)。
9.根据权利要求8所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述液压泵(5)通过电磁单向阀(54)进入储能器(55),储能器(55)与截止阀(58)、压力表(59)连接,当储能器(55)满压时,液压泵(5)通过单向卸载阀(51)换向,多余的油经冷却器(52)冷却并送入油箱(4)。
10.根据权利要求9所述的一种液压油缸的油路系统,其特征在于:所述储能器(55)还与节流阀(53)连接,通过节流阀(53)调节压力后将油经冷却器(52)泄入油箱(4)。
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