[发明专利]一种路轨导向锁紧机构

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种过山车路轨，更具体地说是一种路轨导向锁紧机构。

【背景技术】

断轨过山车的的路轨上一般存在翻转平台，在翻转平台的两侧分别为滑入段路轨和滑出段路轨，滑入段路轨、滑出段路轨和翻转平台一般为断轨形式，因此，过山车车体从滑入段路轨至滑出段路轨的运行流程如下：翻转平台尾部与滑入段路轨对接并锁紧——车体经滑入段路轨进入翻转平台——平台刹车系统控制车体在翻转平台上停止——平台锁车装置锁紧车体——翻转平台翻转——翻转平台上的平台路轨与滑出段路轨对接并锁紧——翻转平台的前部挡块释放——锁车装置释放车体——车体在重力作用下滑出翻转平台。

由于平台路轨端部与塔架上的翻转平台的翻转轴心的距离较远(平台路轨全长约16m，单边约8m)，如果翻转平台有轻微的摆动，平台路轨的端部就会偏移很大的距离。因此，为了保证平台路轨翻转后能与滑出段路轨对位准确可靠，所以必须增加翻转平台与滑出段路轨对接的导向装置，从而使平台路轨与滑出段路轨对位准确，以确保安全。而目前的过山车的路轨上还没有这样的导向装置。

另外，过山车在运行过程中，又由于平台路轨及其上的车体和人一起翻转，其转动惯量很大，为了减少翻转平台到达对接位置时的冲击，增加舒适感，有必要增加缓冲机构，而该机构在目前的过山车上也没有设置。

再者，目前过山车的翻转平台上的平台路轨与滑出段路轨对接后将平台路轨与滑出段路轨锁紧的锁紧机构非常复杂，对电控的要求非常高，造成成本高昂。

因此，本发明正是基于以上的不足而产生的。

【发明内容】

本发明目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低廉的路轨导向锁紧机构，该路轨锁紧机构紧凑可靠，在翻转平台翻转时可保证平台路轨与滑出段路轨准确对位，也达到了采用尽可能简单的结构达到锁紧平台路轨与滑出段路轨的目的。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种路轨导向锁紧机构，其特征在于：包括设在塔架1上的滑出段路轨2和能相对塔架1翻转的翻转平台3，所述的翻转平台3上设有能随其翻转并在翻转后能与滑出段路轨2对接的平台路轨4，所述的塔架1上还设有机构安装座5，所述的机构安装座5上设有在翻转平台3翻转至滑出段路轨2过程中与翻转平台3侧面配合而对翻转平台3进行导向的导向滚轮6，所述的路轨导向锁紧机构还包括在平台路轨4与滑出段路轨2对接时对二者进行锁紧的锁紧机构7，所述的锁紧机构7包括设在翻转平台3上的平台锁紧台71和设在机构安装座5上的锁紧座72，所述的锁紧座72上设有驱动装置73，所述的驱动装置73上连接有受其驱动而横向滑行并在滑行过程中与平台锁紧台71配合而阻止翻转平台3向上转动的锁紧滑块74。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的平台锁紧台71上设有斜面71a，所述的锁紧滑块74上设有在其滑行时能在斜面71a上滚动并顶压平台锁紧台71的锁紧滚轮75。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的滑出段路轨2上设有第一导向斜口81，所述的平台路轨4上设有能与第一导向斜口81卡接配合的第二导向斜口82。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的机构安装座5上设有在翻转平台3转动至滑出段路轨2时对翻转平台3进行缓冲的缓冲器9。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的机构安装座5上设有在翻转平台3转动至滑出段路轨2时对翻转平台3进行限位的限位块10。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的机构安装座5与限位块10之间还设有用于调整限位位置的调整部件11。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的调整部件11为调整垫板。

如上所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的驱动装置73为液压油缸。

与现有技术相比，本发明有如下优点：

1、本发明的翻转平台带着平台路轨翻转至滑出段路轨时，机构安装座上的导向滚轮与翻转平台的侧面配合，对翻转平台的转动起到导向的作用，从而使翻转平台上的平台路轨与滑出段路轨准确对位；另外，当平台路轨与滑出段路轨对位后，驱动装置推动锁紧滑块向前运动，锁紧滑块就运动到平台锁紧台的上方而与平台锁紧台配合，从而阻止翻转平台向上翻转的运动趋势，进而达到将平台路轨与滑出段路轨锁紧的目的。整个结构简单紧凑，而且成本低廉。