[发明专利]电芯缓冲结构及采用该结构的电池包

说明书

本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种电芯缓冲结构及采用该结构的电池包。电芯缓冲结构包括主缓冲垫、侧缓冲垫以及分隔部，主缓冲垫、侧缓冲垫以及分隔部共同构成若干能够嵌入电芯的电芯容纳腔，每个电芯容纳腔均预留出供电芯的极耳伸出的开口。电池包包括上盖、底板、电子线路板组件、电芯以及电芯缓冲结构，上盖与底板扣合共同构成容纳空间，电芯贴合在电子线路板组件的表面，电芯缓冲结构扣在电芯上，使电芯嵌入电芯容纳腔内，电芯缓冲结构与电子线路板组件固定连接，电芯与电子线路板组件电连接。本申请所提供的电芯缓冲结构通过发泡成型方式一体成型，简化了成型以及软包电池的装配过程，降低了在装配过程中造成短路的风险。

技术领域

本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种电芯缓冲结构及采用该结构的电池包。

背景技术

人类文明的发展，离不开交通工具的发展，尤其是汽车行业的发展。随着当今社会的不可再生能源紧缺问题，以及其对环境的污染问题越来越严重，汽车在新能源领域的发展越来越迅速，尤其是电动汽车的发展在整个汽车行业已不容小觑。

先关技术中的电池包，电芯的抗震、抗跌落防护主要都是通过在电池包周围粘贴模切的硅胶条或泡棉垫。将模切好的硅胶条或泡棉条粘贴在电芯四周形成缓冲结构，起到保护作用。

然而，这种方式需要多次粘贴才能够覆盖电芯的各处表面，不但操作繁琐，而且还存在短路风险。

发明内容

本申请提供了一种电芯缓冲结构及采用该结构的电池包，能够有效简化装配过程。

本申请的第一方面所提供了一种电芯缓冲结构，所述电芯缓冲结构通过发泡成型方式一体成型，包括主缓冲垫、侧缓冲垫以及分隔部，

所述侧缓冲垫围绕所述主缓冲垫的四周设置，所述分隔部设置在所述主缓冲垫的中部，所述主缓冲垫、所述侧缓冲垫以及所述分隔部共同构成若干能够嵌入电芯的电芯容纳腔，相邻两个所述电芯容纳腔之间通过所述分隔部分隔，

每个所述电芯容纳腔均预留出供电芯的极耳伸出的开口。

优选地，还包括极耳分隔块，所述极耳分隔块设置在所述开口的中部。

优选地，所述主缓冲垫对应每个所述电芯容纳腔均设置有镂空结构。

优选地，所述分隔部为镂空结构。

优选地，所述主缓冲垫以及所述分隔部存在一体设置的镂空结构。

优选地，所述分隔部上设置有装配孔。

优选地，材质为发泡硅胶。

优选地，所述分隔部由所述主缓冲垫凹陷形成。

本申请的第一方面所提供了一种电池包，包括上盖、底板、电子线路板组件、电芯以及所述的电芯缓冲结构，

所述上盖与所述底板扣合共同构成容纳空间，所述电子线路板组件、电芯以及所述电芯缓冲结构均位于所述容纳空间内，

所述电芯贴合在所述电子线路板组件的表面，所述电芯缓冲结构扣在所述电芯上，使所述电芯嵌入所述电芯容纳腔内，所述电芯缓冲结构与所述电子线路板组件固定连接，

所述电芯与所述电子线路板组件电连接。

优选地，所述电子线路板组件与所述电芯缓冲结构通过螺钉连接。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请所提供的电芯缓冲结构通过发泡成型方式一体成型，简化了成型以及软包电池的装配过程，降低了在装配过程中造成短路的风险。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明