[发明专利]一种车辆的前驱变速器装置

权利要求书

1.一种车辆的前驱变速器装置，其特征在于，包括：

多个轴系部件，所述多个轴系部件用于传递动力；

多个传动部件，所述多个传动部件为挠性传动部件，所述多个传动部件能够传递所述多个轴系部件之间的动力，以缩小所述前驱变速器装置的体积。

2.根据权利要求1所述的前驱变速器装置，其特征在于，所述传动部件为带传动部件，以使得所述前驱变速器装置在准确输出传动比的同时，能够缩小每个所述轴系部件的轴向体积。

3.根据权利要求1或2所述的前驱变速器装置，其特征在于，所述传动部件为同步带传动部件，以使得所述前驱变速器装置在准确输出传动比的同时，能够缩小每个所述轴系部件的轴向体积。

4.根据权利要求1所述的前驱变速器装置，其特征在于，所述传动部件为链传动部件，以使得所述前驱变速器装置在准确输出传动比的同时，能够缩小每个所述轴系部件的轴向体积。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的前驱变速器装置，其特征在于，所述前驱变速器装置具有第一周转轮系(1)、第二周转轮系(2)以及第三周转轮系(3)，所述传动部件具有第一挠性传动部件、第二挠性传动部件及第三挠性传动部件，所述多个轴系部件具有相互平行设置的第一轴系部件与第二轴系部件，其中，所述第一轴系部件具有同轴设置的第一轴体件(7a)与第二轴体件(7b)，所述第二轴系部件具有同轴设置的第三轴体件(8a)与第四轴体件(8b)，

所述第一周转轮系(1)的行星轮(12)既与所述第一轴体件(7a)固接又能够与所述第二轴体件(7b)固定或分离，所述第一周转轮系(1)的小中心轮(11)以及所述第一挠性传动部件的主动轮(4a)均能够相对所述第一轴体件(7a)同轴转动，所述第一周转轮系(1)的小中心轮(11)能够与所述第一挠性传动部件的主动轮(4a)固接或分离，所述第一周转轮系(1)的小中心轮(11)以及所述第一挠性传动部件的主动轮(4a)均能够与所述变速器装置的壳体固接或分离，所述第一周转轮系(1)的大中心轮(13)能够与所述第二轴体件(7b)固接或分离，所述第二挠性传动件的主动轮(5a)能够相对所述第二轴体件(7b)同轴转动，所述第一周转轮系(1)的大中心轮(13)与所述第二挠性传动件的主动轮(5a)固接，所述第三挠性传动件的主动轮(6a)与所述第二轴体件(7b)固接；

所述第二周转轮系(2)的小中心轮(21)、所述第三周转轮系(3)的大中心轮件(33)以及所述第三挠性传动部件的从动轮(6b)均与所述第四轴体件(8b)固接，所述第三周转轮系(3)的小中心轮(31)与所述第二挠性传动件的从动轮(5b)固接，所述第三周转轮系(3)的小中心轮(31)与所述第二挠性传动部件的从动轮(5b)均能够相对所述第四轴体件(8b)同轴转动，所述第三周转轮系(3)的行星轮(32)能够与所述第二周转轮系(2)的大中心轮固接或者分离，所述第二周转轮系(2)的行星轮(22)与所述第三轴体件(8a)固接，所述第一挠性传动件的从动轮(4b)能够相对所述第三轴体件(8a)同轴转动，所述第一挠性传动部件的从动轮(4b)与所述第二周转轮系(2)的大中心轮(23)固接。

6.根据权利要求5所述的前驱变速器装置，其特征在于，所述前驱变速器装置具有，

第一换挡机构(C1)，所述第一换挡机构(C1)启动使所述第一周转轮系(1)的小中心轮(11)与所述第一挠动传动部件的主动轮(4a)固接；

第二换挡机构(C2)，所述第二换挡机构(C2)启动使所述第一挠性传动部件的主动轮(4a)与所述变速器装置的壳体固接；

第三换挡机构(C3)，所述第三换挡机构(C3)启动使所述第二轴体件(7b)与所述第一周转轮系(1)的行星轮(12)固接；

第四换挡机构(C4)，所述第四换挡机构(C4)启动使所述第一周转轮系(1)的大中心轮(13)与所述第二轴体件(7b)固接；

第五换挡机构(C5)，所述第五换挡机构(C5)启动使所述第二周转轮系(2)的大中心轮(23)与所述第三周转轮系(3)的行星轮(32)固接；

动力由所述第一轴体件(7a)输入所述前驱变速器装置，所述第二轴系部件具有用于输出所述变速器装置动力的齿轮件(9)，所述齿轮件(9)与所述第三轴体件(8a)固接。