[发明专利]一种超大型转炉组合法的安装方法在审

专利信息
申请号: 201610236796.X 申请日: 2016-04-14
公开(公告)号: CN105755205A 公开(公告)日: 2016-07-13
发明(设计)人: 孔炯;周金龙;施光涛;陈志;汪柱兵;琚志海 申请(专利权)人: 中国十七冶集团有限公司
主分类号: C21C5/46 分类号: C21C5/46
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 243000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 超大型 转炉 组合 安装 方法
【说明书】:

技术领域

本发明属于炼钢技术领域,尤其涉及一种超大型转炉组合法的安装方法。

背景技术

目前,现有的关于炼钢转炉的安装方法,也曾有过优秀的类似专利设计;如:中国国家专利局2011年5月11日公布的“采用一控四液压千斤顶顶升的转炉安装方法”,专利号CN102051433A,其主要是在通过液压缸进行炼钢转炉的全过程安装。但在目前,未有体现炼钢转炉组合法安装的专利。

随着我国经济飞速发展和国家鼓励淘汰落后产能的政策指导,冶金行业面临着生产工艺、设备更新,相应的要求新建或扩建炼钢系统设备,增加产能和质量保证。转炉设备是最普及通用的炼钢主体设备,直接关系到钢厂钢水的产量和质量。转炉本体设备的大型化、自动化是发展趋势,炼钢厂房的特点是转炉跨内无大型起重设备,无法直接吊装,如何最简便的组合在一起安装到位是控制的重点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超大型转炉组合法的安装方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:

一种超大型转炉组合法的安装方法,包括以下步骤:

S1、施工准备

炉下钢包车轨道安装焊接,焊接后进行二次灌浆并检查强度,两台钢包车已进场拼装完,事故牵引装置配置到位,炉下钢包车轨道施工结束,对转炉基础进行验收,并在转炉基础上按图纸埋设中线标板、标高点,基础座浆及垫板研磨结束,专用台架已制作完成;

S2、轴承座底座及扭力杆底座吊装安装

传动侧轴承座底座和非传动侧轴承座底座及扭力杆底座位于转炉轴承底座上,在厂房屋面钢结构屋面未完全封闭前利用大型履带吊配合卷扬机就位或直接利用厂房内行车吊装,传动侧轴承座底座和非传动侧轴承座底座安装前必须认真清除其上表面的毛刺,划出传动侧轴承座底座和非传动侧轴承座底座安装中心线并打上洋冲眼,划出放置水平仪具体测量位置,根据测量投放的标板中心,设置中心线架,用拉钢丝吊线坠方法检验安装中心,用N3精密水平仪测量底座安装标高和水平度,并拉设对角线,螺栓预紧,找正完毕后对地脚螺栓进行紧固直至达到设计要求力矩;

S3、轴承座与托圈组装

将非传动侧轴承和传动侧轴承先自行装配后,再分别装配至托圈两侧的耳轴上,其中非传动侧轴承需要热配装,具体步骤为:先制作油池,在油池中注入机械油,吊运非传动侧轴承放入油池中,升温至90度并恒温2小时,然后将非传动侧轴承吊出油池,擦干非传动侧轴承上油后装配,再分别吊装轴承座上下部件就位并连接对穿螺栓,轴承座装配完成后进行非传动侧轴承与耳轴的装配;

S4、炉底吊装

为保证转炉整体安装到位,在托圈吊装之前先将炉底吊装至专用台架上;吊装后对炉底进行找正,事前在炉底架上放出转炉纵横向中心线,炉底截面呈椭圆形,为保证其稳定的落在专用台架上,特在炉底制作炉底托架,以保证其平稳;

S5、托圈组合体吊装

托圈与轴承组组装后用500t行车横梁的主钩直接吊装,由于托圈重量大、在托圈就位前要做好托圈一次性就位准备,必须在托圈、转炉移动台架上标示出中心线,以确保后续托圈就位后无需重新移动调整托圈,轴承与托圈吊放的位置,以轴承座安装纵向中心线为准,吊装就位时,要直接放置在专用台架的保险垫上,保险垫上要加几块30mm的钢板,确保就位后耳轴轴承座地面要高于轴承支座上表面50~60mm即可;

S6、上炉壳吊装

上炉壳用500t横梁主钩吊装,吊装就位时在上炉壳标示出转炉中心线,保证转炉中心线与托圈中心线、专用台架上中心线吻合;

S7、炉底与炉身的组合、定位、焊接

在以上几大件吊装完成后,利用加料跨500吨行车将炉底缓慢吊装提升,在炉底与炉身间隙达到设计要求后利用卡板将上、下炉壳连接,上下炉壳连接的角度与已标示在炉体上的角度一致;

S8、倾动机构组装及吊装

倾动机构整体进场,用500t行车的主钩一侧整体吊起,为保证吊运过程的平衡,在主钩的另一侧加挂2/3相同重量的板坯进行吊装,以保证其就位时平衡的调节,吊装时用2个20t手拉葫芦调整倾动机构呈水平状态;

S9、组合法安装

三大件组装完成后,在精炼跨设置5t卷扬机,30t滑轮组挂设在钢包台车上,移动时及时观测两轴承座移动标记是否与轴承座中心线重合,看移动的速度是否一致、中心是否偏移,如发生偏移,可调整轴承座下ф60mm滚杠来纠偏,调整的同时,对四台液压缸的压力进行调整,以控制轴承座受力的大小来调整移动的方向。

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