[发明专利]换挡操纵机构及具有该换挡操纵机构的变速器和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及变速器的控制领域，具体而言，涉及一种换挡操纵机构，具有该换挡操纵机构的变速器和车辆。

背景技术

相关技术中，手动变速器仅具有手动操作模式，当驾驶员操作不便时，无法操作变速器时，容易发生事故，且驾驶员易疲劳，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一方面提出一种可实现自动换挡和/或自动选挡的换挡操纵机构。

本发明的第二方面提出一种具有上述换挡操纵机构的变速器。

本发明的第三方面提出一种具有上述换挡操纵机构的车辆。

根据本发明第一方面实施例的换挡操纵机构，包括变速杆；选挡组件，所述选挡组件包括选挡件和选挡磁力线圈，所述选挡件与所述变速杆相连，且所述选挡件上设有选挡磁体，所述选挡磁力线圈可选择性地通电，以与所述选挡磁体配合，使所述选挡件在多个选挡位置之间移动；和/或换挡组件，所述换挡组件包括换挡件和换挡磁力线圈，所述换挡件与所述变速杆相连，且所述换挡件上设有换挡磁体，所述换挡磁力线圈可选择性地通电，以与所述换挡磁体配合，使所述换挡件在所述两个换挡位置之间移动。

根据本发明实施例的换挡操纵机构，可实现自动换挡和/或自动选挡，从而减轻驾驶员的疲劳，提高驾车安全性，且使车辆的功能多样，更加满足用户的使用需求，使用方便。

根据本发明的一个实施例，所述换挡操纵机构包括所述选挡组件和所述换挡组件；所述换挡操纵机构还包括换挡操纵机构壳体，所述选挡磁力线圈和所述换挡磁力线圈均安装在所述换挡操纵机构壳体上且位于所述换挡操纵机构壳体内。

根据本发明的一个实施例，所述换挡操纵机构包括所述选挡组件和所述换挡组件；所述选挡磁力线圈和所述换挡磁力线圈安装在所述换挡操纵机构壳体的相对的两个侧壁上。

根据本发明的一个实施例，多个所述选挡位置包括第一选挡位置、第二选挡位置和第三选挡位置。

根据本发明的一个实施例，所述选挡磁力线圈通电且所述选挡磁力线圈的磁极与所述选挡磁体的磁极相同时，所述选挡件位于所述第一选挡位置；所述选挡磁力线圈通电且所述选挡磁力线圈的磁极与所述选挡磁体的磁极相反时，所述选挡件位于所述第二选挡位置；所述选挡磁力线圈断电时，所述选挡件位于所述第三选挡位置。

根据本发明的一个实施例，所述选挡磁力线圈通电以使所述选挡磁力线圈的磁极与所述选挡磁体的磁极相反或相同，且控制所述选挡磁力线圈的通电电流的大小以使所述选挡件在多个选挡位置之间移动。

根据本发明的一个实施例，所述换挡操纵机构包括所述选挡组件和所述换挡组件；所述换挡磁力线圈通电以使所述换挡磁力线圈的磁极与所述换挡磁体的磁极相同，所述换挡件位于两个所述换挡位置中的一个；所述换挡磁力线圈通电以使所述换挡磁力线圈的磁极与所述换挡磁体的磁极相反，所述换挡件位于两个所述换挡位置中的另一个。

根据本发明的一个实施例，所述换挡操纵机构包括所述选挡组件和所述换挡组件；所述换挡磁力线圈通电以使所述换挡磁力线圈的磁极与所述换挡磁体相反或相同，且控制所述换挡磁力线圈的通电电流的大小以使所述换挡件在两个所述换挡位置之间移动。

根据本发明第二方面实施例的变速器包括:第一方面所述的换挡操纵机构；选挡换挡轴；选挡传动组件，所述选挡传动组件连接在所述换挡操纵机构的选挡件与所述选挡换挡轴之间；和/或换挡传动组件，所述换挡传动组件连接在所述换挡操纵机构的换挡件与所述选挡换挡轴之间。

根据本发明实施例的变速器，通过设置上述换挡操纵机构，通过磁力控制换挡件和选挡件，实现自动换挡和/或自动选挡，提升驾驶安全性，使用方便。

根据本发明第三方面实施例的车辆，包括第一方面所述的换挡操纵机构。

根据本发明实施例的车辆，可实现自动换挡和/或自动选挡，且换挡控制和/或选挡控制精确、结构简单。

附图说明

图1是根据本发明实施例的换挡操纵机构；

图2是根据本发明变速器的挡位排布示意图。

附图标记：

换挡操纵机构100、

变速杆1、

换挡件2、换挡磁体21、

换挡磁力线圈3、

选挡件4、选挡磁体41、

选挡磁力线圈5、

换挡操纵机构壳体6。

具体实施方式