[发明专利]一种长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂

说明书

技术领域

本发明涉及运动器材，特别涉及一种长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂。

背景技术

长板轮、滑板轮或溜冰轮是一个拥有两个或者两个以上轮子的小平台，靠使用者蹬踏地面前进。其中，轮子既要承托人的体重，同时还要向前滚动，是长板轮、滑板轮或溜冰轮的重要配件之一。现有技术中，长板轮、滑板轮或溜冰轮的轮毂，包括轴承安装侧内圈以及与轴承安装侧内圈整体成型的PU轮体侧外圈，且外圈上沿圆周均匀分布有若干轴向通孔，然后轮毂的外圈外包有透明或非透明的聚氨酯轮体，进而构成长板轮、滑板轮或溜冰轮，这种结构的轮毂，外圈上有沿圆周均匀分布的通孔，通孔的设计使其在制造过程中，使得聚氨酯能够顺利的注入轮毂与模具之间形成的轮体空腔中，并快速排出空腔中的空气。

但这种结构仍存在一定的缺陷：这种结构的轮毂在制造长板轮、滑板轮或滑板轮过程中，虽在一定程度上能够顺利的排气，但排气效果仍然欠佳，仍然会有部分空气无法被排出，灌注后在该区域形成气孔，进而造成灌注缺陷，因而会影响产品的合格率及品质。

因此，研发一种排气效果好且能够提升产品合格率及品质的长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂是非常有必要的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种排气效果好且能够提升产品合格率及品质的长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂，所述轮毂包括轴承安装侧内圈以及与轴承安装侧内圈整体成型的PU轮体侧外圈，所述外圈上沿圆周均匀分布有若干轴向通孔，其创新点在于：所述外圈的外圆周面上分布有与通孔一一对应的轴向缝隙，该轴向缝隙在轮毂的直径方向上连通轴向通孔。

进一步地，所述通孔的横截面为圆形、腰型或扇形。

进一步地，所述通孔为圆形通孔时，所述圆形通孔的中心距外圈外周面的直线距离小于圆形通孔的半径。

本发明的优点在于：

（1）本发明的长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂，与传统技术相比，在外圈的外圆周面上分布有与通孔一一对应的轴向缝隙，该轴向缝隙在轮毂的直径方向上连通轴向通孔，这种结构的轮毂与外包聚氨酯轮体结合时，既能够确保排气顺利，又能使外包聚氨酯轮体与轮毂有优异的结合，进而可以大大提升产品的合格率及品质；

（2）本发明的长板轮、滑板轮或溜冰轮专用轮毂，外圈上设有的通孔为圆形通孔或腰型通孔或扇形通孔，可根据实际需要，选择相对应的通孔，进而使得制造的产品具有多样性；通孔为圆形通孔时，圆形通孔的中心距外圈外周面的直线距离小于圆形通孔的半径，这样，这种结构的轮毂在制造长板轮或滑板轮过程中，可以使排气效果更好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明中实施例1的结构示意图。

图2是本发明中实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

实施例1

本实施例长板轮专用轮毂，以规格为26Φ小平扣的透明长板轮为例，如图1所示，该长板轮专用轮毂，包括轴承安装侧内圈1以及与轴承安装侧内圈1整体成型的PU轮体侧外圈2，内圈1的内径为19.9mm，外圈2的外径为39mm，且外圈上沿圆周均匀分布有12个直径为5mm的轴向圆形通孔3，外圈2的外圆周面上分布有与轴向圆形通孔3一一对应的轴向缝隙4，该轴向缝隙4在轮毂的直径方向上连通轴向圆形通孔3，且轴向圆形通孔3的中心距外圈2外周面的直线距离为2mm。

下表1是本实施例长板轮专用轮毂与传统开有圆形通孔的长板轮专用轮毂的对比表。

表1本实施例长板轮专用轮毂与传统开有圆形通孔的长板轮专用轮毂的对比