[发明专利]液压顶管注浆机

说明书

技术领域

本发明涉属于高压注浆设备领域，确切地说是一种液压顶管注浆机。

背景技术

高速公路在长期使用后会导致路面局部塌陷。目前常用的修复方法是：先将注浆管由路面竖直向下打入路基内，再利用高压注浆机将易凝固的物质或混合料(水、水泥浆、水玻璃等)向岩层或土壤的裂缝和空腔中进行准确打针，以到达削减渗水、固结岩层和土壤的意图。但是，在路面上由上而下打孔对路面破坏性过大，而且，实施工过程中直接影响正常通车，另外，现有将注浆管穿入路基内的设备存在结构复杂、运行成本高昂和穿管效率低的不足。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种液压顶管注浆机，它改变了传统竖直打孔穿管方式，采用在路基侧面打孔穿管的方法对高速公路进行高速精确地修补，而且，其结构简单、操作方便、运行成低可有效解决现有技术存在的问题。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现： 液压顶管注浆机，包括机架，机架两侧沿其长度方向各设有一条导轨，机架后部安装液压站,机架上自前至后依次安装管卡滑座、电机滑座和液压缸滑座，管卡滑座、电机滑座和液压缸滑座分别能沿导轨滑动，液压缸滑座上水平安装第一液压缸、竖向安装第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸通过注浆管路与液压站联通，第二液压缸位于第一液压缸后方，第一液压缸的活塞杆与电机滑座连接，电机滑座上安装电机驱动机构，电机驱动机构的输出轴通过万向节与钻杆连接，钻杆的前端设有钻头，电机滑座与管卡滑座之间安装推杆，管卡滑座上安装管卡，机架的下部设有至少两根横杆，所有横杆沿机架长度方向依次排列，第二液压缸的活塞杆伸出能与其中一根横杆配合，所述的相邻两根横杆之间的距离小于第一液压缸的最长伸缩距离。

为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案：所述电机驱动机构由变速箱和电机构成，变速箱和电机之间通过皮带传动机构连接，变速箱的转杆与钻杆连接。所述管卡内固定安装注浆管，钻杆穿过注浆管，注浆管的侧壁上开设数个注浆通孔。还包括高压注浆机，高压注浆机能通过管道与注浆管后端联通。所述注浆管机架上安装支撑板，支撑板通过基座与机架连接。所述的机架上设有液压操控台，液压操控台通过管路与液压站联通以控制第一液压缸和第二液压缸。所述液压站由支架、电动机和电机支架连接构成。所述横杆是开口朝下的槽钢。还包括提升机构，提升机构有底座，底座上竖向安装立架，立架上部水平安装转轴，转轴中部安装两个第二线辊，转轴的外端安装一个第三线辊，立架上安装升降板，升降板能沿立架滑动，两个第二线辊各过一根第二钢丝绳与升降板连接，为升降板提供上升的拉力，立架的一侧安装第一线辊，第一线辊通过第一钢丝绳与第三线辊连接，第一线辊的转轴上安装手柄 ，升降板与机架底部配合。所述立架下部与底座铰接，立架中部与斜支架的一端铰接，斜支架的另一端能与底座通过定位销固定。

本发明的优点在于：它设计为水平打孔穿管结构，并采用液压系统为注浆管提供穿管动力，再配合钻孔机构，可高速精准地将注浆管水平穿入路基内，为后续的注浆工作提供保障。液压操控使得钻孔过程平缓有力，操作简单方便。同时，它利用液压系统自身实现逐级推进，使第一液压缸长度和体积均大幅缩小，从而既可减小整机体积和重量，又可确保实加推力更加精准，还可减小占地空间，适应施工空间狭小的恶劣环境。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1是本发明所述液压顶注浆管注浆机装置主视图；图2是图1俯视图；图3是提升机构主视图；图4是图3左视图；图5是图3俯视图；图6是提升机构与液压顶注浆管注浆机配合处结构示意图；图7是图1的A-A剖视放大结构示意图。

附图标记：1支架 2液压站 3电动机 4电机支架 5电机 6皮带传动机构 7变速箱 8万向节 9钻杆 10注浆管 11管卡 12支斜支架 13第二线辊 14机架 15前轮 16后轮 17横杆 18第一液压缸 19管卡滑座 20转杆 21滚轮 22第二液压缸 23液压推杆基座 24推杆 25液压操控台 26电机滑座 27导轨 28底座 29立架 30第三线辊 31斜支架 32转轴 33手柄 34第一线辊 35第二钢丝绳 36升降板 37第一钢丝绳。

具体实施方式