[发明专利]用于判断蓄电池状态的方法、装置及系统有效
申请号: | 201610243962.9 | 申请日: | 2016-04-18 |
公开(公告)号: | CN107305968B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 于宏波 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H02J7/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 南毅宁;桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 判断 蓄电池 状态 方法 装置 系统 | ||
1.一种用于判断蓄电池状态的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取蓄电池当前的电压值;
获取所述蓄电池的充放电时间,所述充放电时间包括所述蓄电池的充电时间和放电时间;
根据所述蓄电池当前的电压值和所述充放电时间确定蓄电池状态,其中,所述蓄电池状态包括正常状态、异常状态和故障状态;
所述获取所述蓄电池的充放电时间包括:
获取发电机当前的转速值;
确定与所述发电机当前的转速值对应的输出电流值;
根据所述输出电流值确定所述蓄电池当前的充放电状态,其中,所述蓄电池的充放电状态包括充电状态和放电状态;
在预设时间段内重复执行所述获取发电机当前的转速值至所述根据所述输出电流值确定所述蓄电池当前的充放电状态的步骤,并记录在所述预设时间段内所述蓄电池处于所述充电状态的时间,以及记录所述蓄电池处于所述放电状态的时间;
根据所述蓄电池处于所述充电状态的时间确定所述充电时间,并根据所述蓄电池处于所述放电状态的时间确定所述放电时间。
2.根据权利要求1所述的用于判断蓄电池状态的方法,其特征在于,所述根据所述输出电流值确定所述蓄电池当前的充放电状态包括:
在所述输出电流值大于蓄电池的电流阈值时,确定所述蓄电池的充放电状态为充电状态;
在所述输出电流值小于所述电流阈值时,确定所述蓄电池的充放电状态为放电状态。
3.根据权利要求1所述的用于判断蓄电池状态的方法,其特征在于,所述根据所述蓄电池当前的电压值和充放电时间确定蓄电池状态包括以下步骤:
在所述蓄电池当前的电压值符合第一预设条件,且所述充电时间符合第二预设条件,和/或所述放电时间符合第三预设条件的情况下,确定蓄电池状态为正常状态;
在所述蓄电池当前的电压值不符合所述第一预设条件,且所述充电时间不符合所述第二预设条件,和/或所述放电时间不符合所述第三预设条件的情况下,确定蓄电池状态为异常状态;以及,
在确定所述蓄电池状态为异常状态的情况下,获取所述蓄电池处于所述异常状态的时长,当所述蓄电池处于所述异常状态的时长满足第四预设条件时,确定蓄电池状态为故障状态;
所述第一预设条件包括:所述蓄电池当前的电压值大于所述蓄电池的最低电压值,且小于所述蓄电池的最高电压值;
所述第二预设条件包括:所述充电时间小于所述蓄电池的标准充电时间;
所述第三预设条件包括:所述放电时间小于所述蓄电池的标准放电时间;
所述异常状态包括过充状态和过放状态,其中:在所述蓄电池当前的电压值不符合所述第一预设条件,且所述充电时间不符合所述第二预设条件时,所述蓄电池为所述过充状态,在所述蓄电池当前的电压值不符合第一预设条件,所述放电时间不符合所述第三预设条件时,所述蓄电池为所述过放状态;所述第四预设条件包括:
所述蓄电池处于所述过充状态的时长大于第一时长阈值,和/或所述蓄电池处于所述过放状态的时长大于第二时长阈值。
4.一种用于判断蓄电池状态的装置,其特征在于,所述装置包括:
电压获取模块,用于获取蓄电池当前的电压值;
时间获取模块,用于获取所述蓄电池的充放电时间,所述充放电时间包括所述蓄电池的充电时间和放电时间;
判断模块,用于根据所述蓄电池当前的电压值和所述充放电时间确定蓄电池状态,其中,所述蓄电池状态包括正常状态、异常状态和故障状态;
所述时间获取模块包括:
转速获取子模块,用于获取发电机当前的转速值;
电流确定子模块,用于确定与所述发电机当前的转速值对应的输出电流值;
状态确定子模块,用于根据所述输出电流值确定所述蓄电池当前的充放电状态,其中,所述蓄电池的充放电状态包括充电状态和放电状态;
时间记录子模块,用于在预设时间段内重复执行所述获取发电机当前的转速值至所述根据所述输出电流值确定所述蓄电池当前的充放电状态之后,记录在所述预设时间段内所述蓄电池处于所述充电状态的时间,以及记录所述蓄电池处于所述放电状态的时间;
时间确定子模块,用于根据所述蓄电池处于所述充电状态的时间确定所述充电时间,并根据所述蓄电池处于所述放电状态的时间确定所述放电时间。
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