[发明专利]可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置

权利要求书

1.一种可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，包括发射线圈、接收线圈、柔性导磁片，所述柔性导磁片的一端通过柔性导磁片固定装置紧固安装在接收线圈上，所述柔性导磁片的另一端悬空于发射线圈上方；所述接收线圈固定于电动汽车的底盘上并能够与安装在地面上的发射线圈相对；

柔性导磁片的底端在垂直方向上延伸至所述发射线圈的空心内层区或相邻于所述发射线圈；

通过改变所述柔性导磁片的宽度尺寸、长度尺寸、厚度、安装数量中的任一个或者任多个参数均能够改变所述发射线圈和所述接收线圈的互感和耦合系数；

所述柔性导磁片为薄片状，且材质柔软，当电动汽车行驶时，所述柔性导磁片能够被气流推动，即柔性导磁片的悬空端能够向电动汽车行驶反方向浮动。

2.根据权利要求1所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，所述发射线圈、接收线圈均为螺线平铺绕制，且发射线圈、接收线圈的内径不为零，即线圈内部均有空心内层区。

3.根据权利要求2所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，所述发射线圈、接收线圈之间的垂直距离在150mm-300mm之间；柔性导磁片的宽度略小于接收线圈的空心内层宽度。

4.根据权利要求1所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，所述柔性导磁片的法线方向与电动汽车行驶的方向一致。

5.根据权利要求1所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，所述柔性导磁片的长度尺寸小于所述发射线圈、接收线圈之间的垂直距离，且柔性导磁片的长度越长，电动汽车在静止状态时发射线圈、接收线圈之间的互感和耦合系数越大。

6.根据权利要求2所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，所述柔性导磁片的宽度尺寸在所述接收线圈的空心内层区域内越宽，电动汽车在静止状态时发射线圈和接收线圈之间的互感系数、耦合系数越大。

7.根据权利要求2所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，所述柔性导磁片的数量在所述接收线圈的空心内层区域内分布越密集，电动汽车在静止状态时发射线圈和所述接收线圈的互感系数、耦合系数越大。

8.根据权利要求1所述的可有效提高耦合系数的电动汽车无线充电线圈装置，其特征在于，在所述柔性导磁片总体积相同的前提下，所述柔性导磁片越薄，电动汽车在静止状态时发射线圈和所述接收线圈的互感和耦合系数越大。