[发明专利]限速供电双模雷达避撞主动安全驾驶辅助系统在审
申请号: | 201610245678.5 | 申请日: | 2016-04-20 |
公开(公告)号: | CN105752014A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 潘劲松 | 申请(专利权)人: | 潘劲松 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60W30/09;B60R1/00;B60R16/023;G01S13/93;G01S15/93 |
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地址: | 518100 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限速 供电 双模 雷达 主动 安全 驾驶 辅助 系统 | ||
1.一种新型安全驾驶辅助系统包括带GPS定位的OBD限速供电模块1,智能控制器2,毫米波雷达3,车前超声波雷达4,制动装置5,HUD显示报警模块6,车后超声波雷达7构成,带GPS定位的OBD限速供电模块1与车辆OBD口相连,车前毫米波雷达3电平触发端与智能控制器2相连,车前超声波雷达4连带GPS定位的OBD限速供电模块1,车后超声波雷达7连倒车灯电源,电平触发端连智能控制器2,毫米波雷达1连带GPS定位的OBD限速供电模块1,电平触发端连智能控制器2,HUD显示模块6与带GPS定位的OBD限速供电模块1相连,智能控制器4与制动装置5相连。
2.根据权利要求1所述的主动安全驾驶辅助系统,其特征在于所述带GPS定位的OBD限速供电模块1连接OBD口读取车辆速度信号,经过运算在限定速度(40公里以下)内给智能控制器供电。
3.根据权利要求1所述的主动安全驾驶辅助系统,其特征在于带GPS定位的OBD限速供电模块1给车前毫米波雷达3供电,雷达电平触发端与智能控制器2相连,带GPS定位的OBD限速供电模块1给车前超声波雷达4供电,雷达电平触发端与智能控制器2相连,车后超声波雷达7连倒车灯电源,电平触发端连智能控制器2。
4.根据权利要求1所述的主动安全驾驶辅助系统,其特征在使用毫米波雷达和超声波雷达进行车前车后障碍物探测,在限定距离内探测障碍物,输出电平信号至智能控制器,智能控制器控制制动装置刹车制动,减少或避免碰撞事故。
5.根据权利要求1所述的主动安全驾驶辅助系统,其特征在HUD显示模块6与带GPS定位的OBD限速供电模块1相连,能读取车速信息投射在车窗反射膜上,并能进行超速提醒和地图定位。
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