[发明专利]一种汽车智能交互系统

权利要求书

1.一种汽车智能交互系统，其特征在于，所述汽车智能交互系统适用于自动挡汽车上，包括用户客户端、服务平台和车载智能交互装置；

车载智能交互装置包括数据采集模块，定位信息处理模块和信息融合处理模块；数据采集模块用于采集汽车行车电脑的数据，并传送给信息融合处理模块；定位信息处理模块用于获得汽车的定位数据，并传送给信息融合处理模块；信息融合处理模块和车身控制器和汽车启动系统通信，用于融合来自数据采集模块和定位信息处理模块的数据，生成融合结果上传给服务平台，并根据融合结果通过车身控制器和汽车启动系统控制车内部件的工作状态，还用于接收服务平台的控制指令，并根据控制指令通过车身控制器和汽车启动系统控制车内部件的工作状态；

服务平台用于将来自信息融合处理模块的融合结果下发给用户客户端，还用于将来自用户客户端的控制指令发送给信息融合处理模块；

用户客户端用于接收并显示来自服务平台的数据，还用于供用户提交控制指令，将控制指令上传给服务平台。

2.如权利要求1所述的汽车智能交互系统，其特征在于，所述数据采集模块采用CAN总线，LIN总线或VAN总线与汽车行车电脑连接。

3.如权利要求1所述的汽车智能交互系统，其特征在于，所述车载智能交互装置上还设有组网模块，组网模块能够利用车载自组织网络技术组建局域网，并能实现热点共享。

4.如权利要求1所述的汽车智能交互系统，其特征在于，当用户通过用户客户端提交的控制指令为启动请求并上传给服务平台时，服务平台将启动请求传递给信息融合处理模块，信息融合处理模块读取数据采集模块中采集到的当前档位和当前门窗锁闭状态，如果当前档位处于P档或空挡，且当前门窗锁闭状态为门窗锁闭时，信息融合处理模块通过汽车启动系统启动发动机，并通过服务平台反馈启动成功信息给用户客户端，否则，通过服务平台反馈启动失败信息和当前车辆状态信息给用户客户端。

5.如权利要求4所述的汽车智能交互系统，其特征在于，当信息融合处理模块启动发动机后，信息融合处理模块持续读取数据采集模块中采集到的当前档位，在预设的启动时间期间，如果当前档位未从P档或空挡更换到行车档位时，信息融合处理模块通过汽车启动系统关闭发动机。

6.如权利要求1所述的汽车智能交互系统，其特征在于，当用户通过用户客户端提交的控制指令为开门请求并上传给服务平台时，服务平台将开门请求传递给信息融合处理模块，信息融合处理模块读取数据采集模块中采集到当前车辆行驶状态和当前门窗锁闭状态，如果当前车辆行驶状态为车辆驻停，且当前门窗锁闭状态为车门锁闭时，信息融合处理模块通过车身控制器控制车辆车门开锁，并通过服务平台反馈开门成功信息给用户客户端，否则，通过服务平台反馈开门失败信息和当前车辆状态信息给用户客户端。

7.如权利要求6所述的汽车智能交互系统，其特征在于，当信息融合处理模块控制车辆车门开锁后，信息融合处理模块持续读取数据采集模块中采集到的当前开门操作信息，在预设的开门时间期间，当前开门操作信息无开门操作时，信息融合处理模块通过车身控制器控制车门锁闭。

8.如权利要求1所述的汽车智能交互系统，其特征在于，当用户通过用户客户端提交的控制指令为锁门请求并上传给服务平台时，服务平台将锁门请求传递给信息融合处理模块，信息融合处理模块读取数据采集模块中采集到当前车辆行驶状态和当前门窗锁闭状态，如果当前车辆行驶状态为车辆驻停，且当前门窗锁闭状态为车门开锁时，信息融合处理模块通过车身控制器控制车辆车门闭锁，并通过服务平台反馈锁门成功信息给用户客户端，否则，通过服务平台反馈锁门失败信息和当前车辆状态信息给用户客户端。

9.如权利要求1所述的汽车智能交互系统，其特征在于，当用户通过用户客户端提交的控制指令为鸣笛请求并上传给服务平台时，服务平台将鸣笛请求传递给信息融合处理模块，信息融合处理模块读取数据采集模块中采集到当前鸣笛状态和当前车灯状态，如果当前鸣笛状态为喇叭未使用，且当前车灯状态为车灯未使用时，信息融合处理模块通过车身控制器控制喇叭开启和车灯开启，并通过服务平台反馈鸣笛成功信息给用户客户端，否则，通过服务平台反馈鸣笛失败信息和当前车辆状态信息给用户客户端。