[发明专利]铁路桥梁减震伸缩缝装置在审
| 申请号： | 201610247512.7 | 申请日： | 2016-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107304543A | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 郭志铅 | 申请（专利权）人： | 河北金坤工程材料有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062550 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 桥梁 减震 伸缩缝 装置 | ||
【权利要求书】：
1.铁路桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，包括支架、衬垫、底涂料、化学弹性体、物理减震套管，其中支架位于需要施工缝体两端，衬垫位于缝体构件内侧，衬垫两端固定在支架上，衬垫内侧隔固定距离安装物理减震套管，物理减震套管两端与衬垫垂直并固定在衬垫上，衬垫内侧涂刷底涂料，然后将化学弹性体浇注在两侧衬垫之间的中空区域。
2.根据权利要求1所述的铁路桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述衬垫材质为聚苯乙烯板状防粘材料。
3.根据权利要求1所述的铁路桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述化学弹性体为聚氨酯低聚材料。
4.根据权利要求1所述的铁路桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于，所述物理减震套管包括套管、底座、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ，底座位于套管内中部并将套管分隔为两个空间容量相等的区域，在其中一个空间区域内弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ首尾相连，两个弹簧剩余的两个端点分别连接在临近套管的端头与临近底座一端，套管内两个空间区域内装置镜像相同。
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