[发明专利]压缩机轴承及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于压缩机领域，具体而言，本发明涉及压缩机轴承及其制备方法。

背景技术

压缩机是空调器、电冰箱等利用制冷循环系统工作的家用电器的重要组成部件。利用其在电机带动下运动的部件(滚动转子或往复运动话塞等)将机械能转变为压力能，实现对压缩机气缸内制冷剂的压缩，并将压缩的制冷剂排出进入制冷循环。常用压缩机主要有往复活寨式压缩机、旋转式压缩机等。滚动转子式压缩机是最常见的旋转式压缩机，其通过分别与电机转子和气缸内滚动转子联接的曲轴，将电机的转动转化为气缸内压缩制冷剂部件的运动，为保证气缸内制冷压缩时的密封，气缸上下采用轴承固定。

然而，现有的压缩机轴承及其制备方法仍存在一些缺陷，有待进一步改进。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种具有压缩机轴承及其制备方法，采用该方法制备压缩机轴承工艺步骤更加简单易行，成本低，并且制备得到的压缩机轴承中的轮毂与法兰部的结合力良好。

根据本发明的一个方面，本发明提出了一种压缩机轴承，包括轮毂和法兰部，所述法兰部具有中心孔，所述轮毂插设在所述中心孔内且与所述法兰部烧结相连，所述法兰部由冶金粉末制成，所述冶金粉末包含：

0.2～1.6重量％的石墨粉；

0～4重量％的铜粉；

0.3～1.0重量％的润滑剂；以及

余量的铁。

由此，本发明上述实施例的压缩机轴承法兰部采用冶金粉末制备而成，通过烧结法兰部毛坯时，将法兰部和轮毂固定在一起。由此该分体式压缩机轴承的轮毂和法兰部具有良好的结合力，且在粉末冶金法兰部制作过程中完成，无需额外的加工工序，具有良好的生产效率，且成本较低。

另外，根据本发明上述实施例的压缩机轴承还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述轮毂由钢管制备得到。由此可以进一步降低压缩机轴承的成本。

根据本发明的另一方面，本发明提出了一种压缩机，所述压缩机具有前面所述的压缩机轴承。由此可以进一步提高压缩机的可靠性。

根据本发明的再一方面，本发明提出了一种制备前面所述的压缩机轴承的方法，包括：

对钢管进行加工，以便得到所述轮毂；

将冶金粉末进行模压成型，以便得到粉末冶金法兰部生坯；以及

将所述粉末冶金法兰部生坯与所述轮毂结合后进行烧结处理，以便获得所述压缩机轴承，

其中，所述冶金粉末包含：0.2～1.6重量％的石墨粉；0～4重量％的铜粉；0.3～1.0重量％的润滑剂；以及余量的铁。

另外，根据本发明上述实施例的制备压缩机轴承的方法还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，上述实施例的制备压缩机轴承的方法，进一步包括：对所述压缩机轴承进行精加工。

在本发明的一些实施例中，所述轮毂具有插设在所述中心孔内的配合段，所述粉末冶金法兰部生坯上的中心孔的内径大于所述配合段外径0.01mm以上。由此可以提高轮毂与法兰部的结合力。

在本发明的一些实施例中，所述粉末冶金法兰部生坯的密度为6.4～7.3g/cm3。

在本发明的一些实施例中，所述烧结处理是在1000～1400摄氏度的条件下进行至少20分钟完成的。

在本发明的一些实施例中，所述烧结处理是在氮气气氛或者真空下进行的。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的压缩机轴承的主视图。

图2是根据本发明一个实施例的压缩机轴承中轮毂的主视图。

图3是根据本发明一个实施例的压缩机轴承中法兰部的俯视图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

本发明是发明人基于下列发现完成的：在现有轴承的结构设计中，一般采用铸造或粉末冶金整体成型。通过铸造方式首先要制作成毛坯，然后切片、粗加工、精加工。该方式存在加工过程中造成材料浪费比较严重，成本较高。通过粉末冶金整体成型时，一方面轮毂处需要消耗粉体，造成成本上升，一般大于300g的零件不适用；另一方面轮毂内径需要精加工，如果采用粉末冶金成型的话，只能用磨床进行精加工，加工费用较高。