[发明专利]组合式机械喷油‑电磁喷气混合燃料喷射装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种喷射装置，具体地说是双燃料发动机喷射装置。

背景技术

随着化石燃料的不断消耗和内燃机排放法规的日益严格，发动机的发展面临着能源危机和环境污染问题的双重压力，采用替代燃料是同时解决能源问题和环境污染问题的有效手段。天然气、石油气等以其资源丰富、价格低廉、燃烧清洁、热值大等优点，成为目前内燃机主要代用燃料。

目前双燃料发动机的燃料供应方法主要有两种：一种是在气体燃料被引入发动机气缸之前将其与吸入的空气混合，再向燃烧室的上止点附近直接喷射一定量液体燃料，从而引燃气体燃料，这种方式容易引起发动机爆震，此外在发动机低负荷时，预混合的燃气太稀薄不利于燃烧。另一种方式是将燃气直接喷入燃烧室中，同样采用引燃量的液体燃料触发气体燃料燃烧，这种方式不会引起发动机过早爆燃，且燃料在扩散燃烧模式下燃烧，燃烧效果好，但其也存在一定的问题：其一，现代发动机气缸盖上结构复杂、零部件多，如何布置两个喷射器存在一定的难度，另外若安装两个喷射器喷射双燃料需对原有的柴油机进行较大改动，加大了装置加工及组装复杂程度。其二，喷射装置对燃气密封性要求高，随着针阀的运动，燃气沿针阀偶件间隙向上泄漏，泄漏燃气进入控制腔导致燃气喷射压力和喷射速率降低，严重影响装置工作稳定性。

发明内容

本发明的目的在于提供满足发动机在不同工况下对油、气混合的要求，工作可靠性高的组合式机械喷油-电磁喷气混合燃料喷射装置。

本发明的目的是这样实现的：

本发明组合式机械喷油-电磁喷气混合燃料喷射装置，其特征是：包括喷射装置体、喷射装置上端盖、喷射装置内筒、针阀底座、燃油喷射部分、燃气喷射部分，喷射装置上端盖安装在喷射装置体上方，针阀底座通过喷嘴套安装在喷射装置体下方，喷射装置内筒安装在喷射装置体里，所述针阀底座包括燃油底座和燃气底座；

所述燃油喷射部分包括锁紧螺帽、调压螺钉、调节弹簧、燃油针阀顶杆、燃油针阀，锁紧螺帽安装在调压螺钉外部，调压螺钉与喷射装置内筒螺纹连接，锁紧螺帽、调压螺钉均设置在喷射装置体内，喷射装置内筒里设置燃油针阀顶杆，燃油针阀顶杆和调压螺钉之间安装调压弹簧，燃油底座里设置燃油针阀，燃油针阀位于燃油针阀顶杆下方，燃油底座端部设置燃油喷孔，燃油针阀与燃油底座之间形成盛油槽，喷射装置体上分别设置燃油进油接头、低压泄油口，燃油进油接头连通盛油槽，喷射装置内筒上设置环形油槽，环形油槽分别连通锁紧螺帽所在腔体以及低压泄油口；

所述燃气喷射部分包括安装在喷射装置内筒里的控制燃气电磁阀、燃气针阀限位杆以及安装在燃气底座里的燃气针阀，所述控制燃气电磁阀包括电磁阀体、电磁铁、衔铁、阀杆上密封底座、阀杆下密封底座、电磁阀弹簧、电磁阀阀杆，电磁阀体、阀杆上密封座、阀杆下密封座以及燃气针阀限位杆自上而下布置，电磁阀体和阀杆上密封底座之间形成电磁阀腔，阀杆上密封底座和阀杆下密封底座之间形成凹槽腔，电磁铁安装在电磁阀腔里，衔铁位于电磁铁下方，电磁阀阀杆的一端通过止动环卡在衔铁上，另一端贯穿衔铁下方的阀杆上密封底座，并与阀杆下密封底座相配合，电磁阀阀杆上分别设置与阀杆上密封底座配合的上密封锥面以及与阀杆下密封底座配合的下密封锥面，电磁阀阀杆与阀杆上密封底座相配合的部分形成低压油环带，电磁阀阀杆与阀杆下密封底座相配合的部分形成高压油环带，阀杆上密封底座上设置第一油道和第四油道，阀杆下密封底座上设置第二油道和第三油道，喷射装置内筒里设置第五油道，喷射装置体上设置控制油入口，第一油道连通电磁阀腔和低压泄油口，第二油道连通高压油环带和控制油入口，燃气针阀限位杆里设置中心油道，第三油道连通凹槽腔和中心油道，第四油道连通低压油环带电磁阀腔，燃气针阀位于燃气针阀限位杆下方，燃气针阀与燃气底座之间分别形成密封环道和燃气室，密封环道通过第五油道连通控制油入口，燃气室通过喷射装置内筒里的燃气通道连通喷射装置上端盖上的燃气入口，燃气底座端部设置燃气喷孔。

本发明还可以包括：

1、燃气针阀上端设计有圆环形台阶，圆环形台阶下方和喷射装置体之间形成燃气针阀控制腔，燃气针阀限位杆下端套在燃气针阀的圆环形台阶内部，燃气针阀控制腔和凹槽腔相通。

2、控制燃气电磁阀未通电时，电磁阀阀杆压在阀杆下密封底座上，高压油环带关闭、低压油环带打开，燃气针阀控制腔和低压泄油口连通；控制燃气电磁阀通电时，电磁阀阀杆抬起压在阀杆上密封底座上，低压油环带关闭、高压油环带打开，燃气针阀控制腔和控制油入口连通。