[发明专利]用于测量噪声的设备和方法

说明书

相关申请的交叉引证

本申请要求于2015年10月20日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2015-0145808号的优先权的权益，将该韩国专利申请的公开内容通过引证方式结合于此。

技术领域

本公开涉及一种用于测量车辆的噪声的设备和方法。

背景技术

在过去，已测量车辆的行驶、制动、转向等作为基本性能用于车辆的发展，例如，车辆性能可基于所测量的基本性能预测。然而，随着逐渐发展的技术应用于大量生产的车辆，满足基本性能的标准增加。

因此，汽车行业已将注意力集中在考虑到车辆的实际使用者而不是仅仅依靠车辆性能的车辆技术的发展和评估上。更详细地，对于驾驶员和乘客来说，使用者对于提供愉悦的或舒适的环境的技术的关注快速地增加。

作为一实例，用于给车辆中乘客提供宁静或安静环境的降噪技术已被开发。降噪技术可包括不仅能够减少在车辆的停止或驾驶状态期间产生的噪声，而且也能够减少间歇地出现并引起乘客不愉快感觉的异响(BSR)噪声的多种技术。

发明内容

本公开内容的一方面提供一种用于测量噪声的设备和方法，以便通过将扬声器产生的声压信号的频率分量与掩蔽曲线比较来测量嘎嘎噪声。

将从下面的说明中部分地阐述本发明的另外部分，并且本发明的部分将从说明中显而易见或可通过本发明的实践教导。

根据本公开中的实施方式，一种噪声测量设备，包括：信号发生器，被配置为将具有激励频率的输入信号输入到音频装置；以及控制器，被配置为测量来自响应于输入信号所产生的声压信号的嘎嘎噪声(rattle noise)。控制器通过将声压信号的频率分量与对应于激励频率的掩蔽曲线比较来测量嘎嘎噪声。

控制器可利用在声压信号的谐波分量之中的超过掩蔽曲线的值测量嘎嘎噪声。

控制器可将表示可听阈值与频率变化之间关系的掩蔽曲线与声压信号的频率分量比较。

控制器可执行声压信号的傅里叶变换，并且可将声压信号的频率分量与对应于激励频率的掩蔽曲线比较。

控制器可确认来自傅立叶变换的声压信号的激励频率，并且可将对应于激励频率的掩蔽曲线与声压信号的频率分量比较。

信号发生器可将激励频率在参考时间段期间相继变化的输入信号输入到音频装置。

控制器可获得嘎嘎噪声与激励频率的变化之间的关系。

控制器可确认嘎嘎噪声在参考时间段期间的变化。

噪声测量设备可进一步包括：扩音器，被配置为获得响应于输入信号所产生的声压信号。

噪声测量设备可进一步包括：显示器单元，被配置为在视觉上显示测量的嘎嘎噪声。

根据本公开中的另一实施方式，一种噪声测量方法，包括：将具有激励频率的输入信号输入到音频装置；测量来自响应于输入信号所产生的声压信号的嘎嘎噪声，其中，测量嘎嘎噪声包括通过将声压信号的频率分量与对应于激励频率的掩蔽曲线比较来测量嘎嘎噪声。

测量嘎嘎噪声的步骤可包括：利用在声压信号的谐波分量之中的超过掩蔽曲线的值测量嘎嘎噪声。

测量嘎嘎噪声的步骤可包括：将表示可听阈值与频率变化之间的关系的掩蔽曲线和声压信号的频率分量比较。

测量嘎嘎噪声的步骤可包括：执行声压信号的傅里叶变换，并且将声压信号的频率分量与对应于激励频率的掩蔽曲线比较。

测量嘎嘎噪声的步骤可包括：确认来自傅立叶变换的声压信号的激励频率，并且将对应于激励频率的掩蔽曲线和声压信号的频率分量比较。

将输入信号输入到音频装置的步骤可包括：将激励频率在参考时间段期间相继变化的输入信号输入到音频装置。

测量嘎嘎噪声的步骤可包括：获得嘎嘎噪声与激励频率的变化之间的关系。

测量嘎嘎噪声的步骤可包括：确认嘎嘎噪声在参考时间段期间的变化。

噪声测量方法可进一步包括：获得响应于输入信号所产生的声压信号。

噪声测量方法可进一步包括：在视觉上显示所测量的嘎嘎噪声。

附图说明

本发明的这些和/或其他方面将从以下实施方式的说明中变得显而易见和更容易地理解。

图1是示出了根据本公开中的实施方式的车辆的外观的立体图。

图2是示出了根据本公开中的实施方式的车辆的内部结构的视图。

图3是示出了根据本公开中的实施方式的噪声测量设备的框图。

图4是示出了根据本公开中的实施方式的在频域内描绘的声压信号的曲线图。

图5是示出了根据相关技术的在时域内描绘的嘎嘎噪声值的曲线图。