[发明专利]一种液压先导阀体铸件及其模具有效
申请号: | 201610255140.2 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105757308B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 丁洋;马建华;沈新华 | 申请(专利权)人: | 南通华东油压科技有限公司 |
主分类号: | F16K27/00 | 分类号: | F16K27/00;B22C9/24;B22C9/10;B22C9/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 先导 阀体 铸件 及其 模具 | ||
本发明公开了一种液压先导阀体铸件,包括阀体主体和阀体底座,阀体主体呈圆柱形,阀体底座呈四方形,阀体主体的内部设有七个竖向流道,阀体主体的顶部设置有与七个竖向流道相对应的七个流道口;本发明还公开了一种液压先导阀体铸件模具,砂芯由主砂芯和若干小砂芯组装成型,主砂芯包括左砂芯和右砂芯,左砂芯和右砂芯粘接成形后的内部形成一用于聚集气体的中空部位,小砂芯的顶部上设置有垂直排气孔;壳型的上端设置有浇口杯和冒口,冒口的底部与型腔的上端连接,浇口通过浇道与型腔的下端连接,用于将浇注液从型腔的底部注入。本发明的液压先导阀体铸件表面气孔较少且铸造过程中的断芯比例较小。
技术领域
本发明涉及阀体铸件及其模具领域,尤其涉及一种液压先导阀体铸件及其模具。
背景技术
液压先导阀体铸件,主要用于大型装载机液压控制系统,作为工程机械液压系统关键零部件,具有集成度高、可靠性强、寿命长等优点,市场前景较好。但我国产业大而不强,中低档产品产能过剩而高端液压元件几乎完全依赖进口的现状急需解决。
现有的液压先导阀体铸件存在以下缺点:一、该铸件上气孔较多,平面气孔导致的废品率达到70以上,主要原因是铸件模具中间砂芯厚度,发气量大,而连接此芯的砂芯直径只有5毫米,很难将中间砂芯发出的气体迅速地排到铸型外面,有很大一部分气体就会侵入到铸型内产生铸件气孔;二、该铸件流道很复杂,中心部位砂芯较大,厚度达到20毫米左右,而连接该中心部位砂的砂芯很小,直径只有5毫米左右,浇注时砂芯排气不畅且细小的砂芯在铁水冲现和高温作用下断芯比例极高。
因此,研发一种气孔较少且砂芯断裂比例较低的液压先导阀体铸件及生产该铸件的模具,显得格外重要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷提出一种气孔较少且砂芯断裂比例较低的液压先导阀体铸件及其模具。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种液压先导阀体铸件,包括阀体主体和阀体底座,所述阀体主体呈圆柱形,所述阀体底座呈四方形,所述阀体主体的内部设有七个竖向流道,所述阀体主体的顶部设置有与所述七个竖向流道相对应的七个流道口。
优选地,所述阀体主体的顶部中心设置有一个流道口Ⅰ,所述流道口Ⅰ的周围均匀分布有六个流道口Ⅱ,六个所述流道口Ⅱ呈六边形排列。
优选地,所述流道口Ⅰ的直径大于所述流道口Ⅱ的直径。
进一步地,所述阀体主体和所述阀体底座采用底注铸造工艺一体成型。
本发明还提供了一种液压先导铸件模具,包括壳型和砂芯,所述壳型包括左壳型和右壳型,所述砂芯设置在所述左壳型和右壳型中间,所述左壳型、右壳型和所述砂芯合模后形成型腔,所述砂芯由主砂芯和若干小砂芯组装成型,所述主砂芯包括左砂芯和右砂芯,所述左砂芯和右砂芯粘接成形后的内部形成一用于聚集气体的中空部位,所述小砂芯的顶部上设置有垂直排气孔;所述壳型的上端设置有浇口杯和冒口,所述冒口的底部与所述型腔的上端连接,所述浇口通过浇道与所述型腔的下端连接,用于将浇注液从所述型腔的底部注入。
优选地,所述冒口为发热冒口,直径为80mm。
优选地,所述砂芯为覆膜砂砂芯。
本发明的液压先导阀体铸件及其模具,具有如下有益效果:
1、本发明的液压先导阀体铸件抗拉强度不低于240Mpa,硬度为190HB-220HB,该铸件集成强度高、可靠性和使用寿命较长。
2、本发明的液压先导阀体铸件模具的主砂芯左砂芯和右砂芯,所述左砂芯和右砂芯粘接成形后的内部形成一用于聚集气体的中空部位,且在小砂芯的顶部设置垂直排气孔,在铸造过程中,该排气孔速度将聚集在中空部位的气体排到型外,大大减少铸件的气孔;此外,内部中空的主砂芯减少了覆膜砂用量和发气量。
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