[发明专利]冷凝器

说明书

技术领域

本发明涉及换热设备领域，具体而言，涉及一种冷凝器。

背景技术

冷凝器是汽车空调的制冷系统的机件，属于换热器的一种，能 把高温的气体或蒸气转变成液体，将管道中的热量，以很快的方式， 传到管道附近的空气中。

单位重量下的换热量是衡量冷凝器工作性能的重要参数之一。 但是，目前，现有的冷凝器大多是通过选择导热系数较好的材料来 改善上述参数的，这就导致整个冷凝器的成本偏高，而性价比则偏 低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷凝器，其能够有效提高单位重量 下的换热量，以降低成本，提高换热效果。

本发明的实施例是这样实现的：

一种冷凝器，其包括第一集流管、第二集流管、扁管以及波浪 状的翅片，第一集流管内设置有第一隔板，第一隔板将第一集流管 的内腔分隔为第一腔室和第二腔室，第一集流管上设置有进口接头 和出口接头，进口接头与第一腔室连通，出口接头与第二腔室连通， 扁管和翅片均有多个且交替设置于第一集流管和第二集流管之间， 每个扁管内均设置有流体通道，多个扁管分为两组且分别为第一组 和第二组，第一组扁管的两端分别与第一腔室和第二集流管的内腔 连通，第二组扁管的两端分别与第二腔室和第二集流管的内腔连通， 扁管的宽度为14-18mm，厚度为1.3-1.5mm，翅片的波高为 6.0-7.4mm，波距为2.0-2.8mm。

在本发明较佳的实施例中，上述扁管的宽度为16mm，厚度为 1.4mm，翅片的波高为6.6mm，波距为2.2mm。

在本发明较佳的实施例中，第二集流管内设置有第二隔板，第 二隔板将第二集流管的内腔分隔为第三腔室和第四腔室，第一组扁 管的两端分别与第一腔室和第三腔室连通，第二组扁管的两端分别 与第二腔室和第四腔室连通，冷凝器还包括设置于第二集流管上的 过滤器，过滤器包括过滤进口和过滤出口，第三腔室与过滤进口连 通，第四腔室与过滤出口连通。

在本发明较佳的实施例中，过滤器包括过滤筒体，过滤筒体设 置于第二集流管的外壁上，过滤筒体内设置有多个内置干燥剂的干 燥袋，过滤进口和过滤出口分别设置于过滤筒体的侧壁上。

在本发明较佳的实施例中，过滤筒体包括筒本体和筒盖，筒本 体上设置有开口，筒盖可拆卸连接于筒本体上且挡住开口。

在本发明较佳的实施例中，干燥袋采用无纺布缝制而成。

在本发明较佳的实施例中，每根扁管内均设置有多个流体通道， 多个流体通道沿扁管的宽度方向间隔设置。

在本发明较佳的实施例中，每个流体通道的截面均呈长方形。

在本发明较佳的实施例中，每个扁管和翅片的外壁上均设置有 多个弧形的凹槽。

在本发明较佳的实施例中，第一组扁管的数量是第二组扁管的 数量的3-9倍。

本发明实施例的有益效果是：

本冷凝器采用在现有冷凝器技术的基础上搭配最佳尺寸的扁管 和翅片的方式来提高整个冷凝器的单位重量下的换热量，其中，扁 管的宽度为14-18mm，厚度为1.3-1.5mm，翅片的波高为6.0-7.4mm， 波距为2.0-2.8mm，通过上述尺寸的扁管和翅片的配合，可以使得本 冷凝器单位重量下的换热量最大化，从而获得低成本高性能(高性 价比)的冷凝器产品，有效弥补现有的冷凝器性价比低的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例 中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了 本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领 域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明第一实施例提供的冷凝器的正视图；

图2为本发明第一实施例提供的冷凝器的俯视图；

图3为本发明第一实施例提供的扁管的沿宽度方向的剖视图；

图4为本发明第一实施例提供的扁管与翅片的连接关系图。

图中：

第一集流管100；进口接头110；

出口接头120；第一隔板130；

第二集流管200；第二隔板210；

扁管300；流体通道310；翅片400；

过滤器500。