[发明专利]一种用于降低交流电源输入谐波的电路

说明书

本发明实施例提供一种用于降低交流电源输入谐波的电路，包括母线和时序开关电路，母线的两端分别与时序开关电路的输出端连接，母线设置有电容器，时序开关电路包括多个绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块，多个IGBT模块并联，多个IGBT模块连接有控制器，时序开关电路还连接于交流电源输入端，交流电源输入端与时序开关电路之间连接有电感器和开关，开关与电感器并联连接。可以使输入电流使其实时动态地跟踪输入电压波形，输入电流波形接近正弦波，且使输入电流与电压同相位，这样不但可以提高输出功率，而且还可以降低交流输入的谐波。

技术领域

本发明涉及交流电源电流校正技术领域，具体而言，涉及一种用于降低交流电源输入谐波的电路。

背景技术

随着机场400Hz中频静变电源的大力推广和使用，中频电源交流输入侧的性能和指标也得到越来越重视。从民航局对中频电源标准的更新来看，静变电源应能正常工作，交流输入谐波必须小于10％，从机场这种对电磁兼容要求很高的场所来看，降低中频电源输入谐波，提高中频电流输入侧的性能是将来飞机地面静变电源技术要求是必须的，同时其性能标准会越来越高。

现有技术通过移相电抗器与12脉波全桥整流器组合方案，可将交流输入谐波控制在14％左右，但是达不到10％的需求。还有的方案是在中频电源的交流输入侧外置有源滤波器，以降低输入谐波，虽然可以降低中频电源交流输入谐波，但在容量配置上不灵活，容量配置上十分不便。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种用于降低交流电源输入谐波的电路。

本发明实施例提供的一种用于降低交流电源输入谐波的电路，包括母线和时序开关电路，所述母线的两端分别与所述时序开关电路的输出端连接，所述母线设置有电容器，所述时序开关电路包括多个绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块，所述多个IGBT模块并联，所述多个IGBT模块连接有控制器，所述控制器用于控制所述多个IGBT模块的导通或断开，所述时序开关电路还连接于交流电源输入端，所述交流电源输入端与所述时序开关电路之间连接有电感器和开关，所述开关与所述电感器并联连接。

优选的，所述交流电源输入端为三相交流电源输入端，所述电感器包括第一电感器、第二电感器以及第三电感器，所述三相交流电源输入端的A线与所述第一电感器连接，所述三相交流电源输入端的B线与所述第二电感器连接，所述三相交流电源输入端的C线与所述第三电感器连接，所述第一电感器、所述第二电感器以及所述第三电感器并联连接。

优选的，所述时序开关电路包括第一支路、第二支路以及第三支路，所述多个IGBT模块包括第一IGBT模块、第二IGBT模块、第三IGBT模块、第四IGBT模块、第五IGBT模块以及第六IGBT模块，所述第一IGBT模块与所述第二IGBT模块串联组成所述第一支路；所述第三IGBT模块与所述第四IGBT模块串联组成所述第二支路；所述第五IGBT模块与所述第六IGBT模块串联组成所述第三支路，所述第一支路、所述第二支路以及所述第三支路并联连接。

优选的，所述第一电感器连接于所述第一IGBT模块和第二IGBT模块之间，所述第二电感器连接于所述第三IGBT模块和第四IGBT模块之间，所述第三电感器连接于所述第五IGBT模块和第六IGBT模块之间。

优选的，所述开关包括第一开关和第二开关，所述第一开关与所述第一电感器并联，所述第二开关与所述第二电感器并联。

优选的，所述第一电感器还串联连接有第三开关，所述第三开关与所述第一开关并联，所述第二电感器还串联连接有第四开关，所述第四开关与所述第二开关并联，所述第三电感器与所述三相交流电源的C线之间设置有第五开关。

优选的，所述第一开关的一端还串接有限流电阻。

优选的，所述IGBT模块包括绝缘栅双极型晶体管和续流二极管，所述绝缘栅双极型晶体管和续流二极管并联连接。