[发明专利]带两对扶手的座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅，特别是涉及一种带两对扶手的座椅。

背景技术

现有的汽车、轮船、飞机等客运工具安装的座椅，在汽车突然刹车或是突然发生碰撞时、或是飞机起飞或降落时，为了防止乘客受伤而提供的安全保障是扶手和安全带。但是现有的安全带对孕妇不是很适宜，所以仅扶手的保障不能满足其要求。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种带两对扶手的座椅，特别适用于汽车、轮船、飞机等客运工具中孕妇乘客等的应用。

本发明所要解决的技术问题是提供结构简单，制作成本低，耗材少，抗冲击性能好，可靠性和舒适性均佳的座椅，且具有产业上的利用价值。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种带两对扶手的座椅，包括底座和靠背，所述靠背与底座相垂直，其特征在于：还包括第一扶手，所述第一扶手为一对，分别设置在底座的左右两侧并垂直于底座，所述第一扶手与靠背安置方向相同；还包括第二扶手，所述第二扶手也为一对，分别设置在靠背的左右两侧并垂直于靠背，所述第二扶手与底座的安置方向相同。

本发明进一步设置为：所述的第二扶手为绳状结构。

本发明更进一步设置为：所述的第二扶手两端均设置有滚轮，滚轮通过设置在靠背侧面的固定轨道活动连接。

本发明更进一步设置为：所述的第二扶手由弹性材料制成。

本发明更进一步设置为：所述的第二扶手外包有柔性布料层。

本发明更进一步设置为：所述的第二扶手为多股的绳状结构。

综上所述，本发明一种带两对扶手的座椅的技术方案，具有结构简单，制作成本低，耗材少，抗冲击性能好，可靠性和舒适性均佳的优点。由于第二扶手的设置，对于安全带不适宜孕妇的情形则可以满足乘客要求，乘客可以将双手臂穿过第二扶手，第二扶手就固定在肩膀处，再将手紧握住第一扶手，从而实现对自身的防护。

上述内容仅是本发明技术方案的概述，为了更清楚的了解本发明的技术手段，下面结合附图对本发明作进一步的描述。

附图说明

图1为本发明一种带两对扶手的座椅的结构示意图；

图2为本发明一种带两对扶手的座椅中第二扶手部件的使用状态图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。

如图1及图2所示，一种带两对扶手的座椅，包括底座1和靠背2，所述靠背2与底座1相垂直，还包括第一扶手3，所述第一扶手3为一对，分别设置在底座1的左右两侧并垂直于底座1，所述第一扶手3与靠背2安置方向相同；还包括第二扶手4，所述第二扶手4也为一对，分别设置在靠背2的左右两侧并垂直于靠背2，所述第二扶手4与底座1的安置方向相同。所述的第二扶手4为绳状结构，优选为多股绳，并由弹性材料制成，外包有柔性布料层（图中未示出），舒适性佳。

所述的第二扶手4两端均设置有滚轮6，滚轮6通过设置在靠背2侧面的固定轨道5活动连接。乘客将双手臂穿过第二扶手4，第二扶手4就固定在乘客的肩膀处，由于乘客的牵拉作用力，固定轨道5上的滚轮6就随着作用力的增大而运动；当作用力越大，牵拉第二扶手4离开原来的位置越远；随着牵拉作用力的减少，具有弹性的第二扶手4则靠回原来位置；当不需要使用第二扶手4时，则可以将由弹性材料制成的绳状结构的第二扶手4靠近靠背2的侧面收纳好，根据情况可灵活使用之。

本发明具有的有益效果是：结构简单，制作成本低，耗材少，抗冲击性能好，可靠性和舒适性均佳。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。