[发明专利]一种胎压监测系统及方法在审
申请号: | 201610257618.5 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN107303785A | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 刘波 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C23/04;B60R16/023;B60R16/03;H04W52/02 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 王花丽,张颖玲 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监测 系统 方法 | ||
1.一种胎压监测系统,其特征在于,包括:胎压传感器,与所述胎压传感器连接的主机,以及与所述主机无线连接的客户端;所述主机设置有长期演进物联网LTE-M模块;
所述胎压传感器用于检测车辆轮胎的胎压,并将所述胎压发送给所述主机;
所述主机用于确定所述车辆的胎压是否出现异常;当所述车辆的胎压出现异常时,采用所述LTE-M模块向所述客户端发送所述胎压和/或报警信息。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述主机还用于当所述车辆的胎压未出现异常时,关闭所述LTE-M模块。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述主机具体用于获取预设时间段内胎压的改变量,判断所述改变量是否大于或等于预设的压差阈值;当所述改变量大于或等于所述压差阈值时,确定所述车辆的胎压出现异常;当所述改变量小于所述压差阈值时,确定所述车辆的胎压未出现异常。
4.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的系统,其特征在于,所述主机还设置有电源;
所述主机还用于确定车辆发动机是否处于熄火状态,当所述车辆发动机处于熄火状态时,采用所述电源为所述主机供电。
5.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的系统,其特征在于,
所述客户端用于向所述主机发送主机标识和验证密码;
所述主机还用于根据所述主机标识和所述验证密码,确定所述客户端是否通过验证;当所述客户端通过验证,且所述车辆的胎压出现异常时,采用所述LTE-M模块向所述客户端发送所述胎压和/或报警信息。
6.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的系统,其特征在于,所述系统还包括云服务器,所述主机通过所述云服务器与所述客户端无线连接;
所述主机还用于采用所述LTE-M模块向所述云服务器发送所述胎压和/或所述报警信息;
所述云服务器用于将所述胎压和/或所述报警信息发送给所述客户端。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,
所述客户端还用于向所述云服务器发送所述车辆的车型信息和轮胎信息;
所述云服务器还用于根据所述车型信息和所述轮胎信息,确定所述车辆的胎压是否出现异常;当所述车辆的胎压出现异常时,向所述客户端发送所述胎压和/或所述报警信息。
8.根据权利要求6或7所述的系统,其特征在于,
所述客户端还用于获取当前车辆的胎压、行驶速度和总里程信息,并将所述当前车辆的胎压、行驶速度和总里程信息发送给所述云服务器;
所述云服务器还用于接收多个客户端发送的对应车辆的胎压、行驶速度和总里程信息,根据接收到的多个客户端发送的对应车辆的胎压、行驶速度和总里程信息,获取速度、里程与胎压的对应关系;根据所述速度、里程与胎压的对应关系,确定所述当前车辆的胎压是否出现异常;当所述当前车辆的胎压出现异常时,向所述当前车辆对应的客户端发送所述胎压和/或报警信息。
9.一种胎压监测方法,其特征在于,应用于主机,所述主机设置有长期演进物联网LTE-M模块,所述方法包括:
获取车辆轮胎的胎压;
确定所述车辆的胎压是否出现异常;
当所述车辆的胎压出现异常时,采用所述LTE-M模块向客户端发送所述胎压和/或报警信息。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在所述确定所述车辆的胎压是否出现异常之后,所述方法还包括:
当所述车辆的胎压未出现异常时,关闭所述LTE-M模块。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述确定所述车辆的胎压是否出现异常包括:
获取预设时间段内胎压的改变量;
判断所述改变量是否大于或等于预设的压差阈值;
当所述改变量大于或等于所述压差阈值时,确定所述车辆的胎压出现异常;
当所述改变量小于所述压差阈值时,确定所述车辆的胎压未出现异常。
12.根据权利要求9-11任意一项权利要求所述的方法,其特征在于,所述 采用所述LTE-M模块向客户端发送所述胎压和/或报警信息包括:
采用所述LTE-M模块向云服务器发送所述胎压和/或所述报警信息,以便于所述云服务器将所述胎压和/或所述报警信息发送给所述客户端。
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