[发明专利]一种电动锚铰盘的手动刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及刹车装置技术领域，尤其是一种电动锚铰盘的手动刹车装置。

背景技术

现有技术中的电动锚铰盘以卧式为主，目前，根据客户需求开发研制立式锚铰盘，立式锚铰盘与卧式锚铰盘的变更，涉及的手动制动方式也相应出现一种新的制动方式。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种电动锚铰盘的手动刹车装置，从而可以在立式锚铰盘上使用的手动刹车装置，使用方便可靠。

本发明所采用的技术方案如下：

一种电动锚铰盘的手动刹车装置，包括固定座，所述固定座中部穿过转轴，所述转轴的顶部安装手轮，所述转轴的下部安装主动锥齿轮，位于固定座的外部设置有水平的螺杆，所述螺杆的一端安装有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述螺杆中部安装有螺母，所述螺杆的另一端通过支撑座支撑安装；所述螺母的上下端安装有平行设置的杠杆板，所述杠杆板的左端开有方形滑槽，所述方形滑槽内安装方形滑块，所述滑块通过垫圈和开口销与螺母连接，所述杠杆板的右端开有一个小孔和一个大孔，所述小孔内安装第一连接轴，所述大孔内安装第二连接轴；还包括套在锚链轮上的刹车钢带，所述刹车钢带分为上半钢带和下半钢带，所述上半钢带和下半钢带的右端通过固定耳板固定，所述上半钢带的左端安装有松边拉板，所述松边拉板安装至第一连接轴上，所述下半钢带的左端安装有移动耳板，所述移动耳板安装至第二连接轴上，同时，第二连接轴上通过紧边拉板与支架固定。

其进一步技术方案在于：

两块平行的杠杆板之间通过多个螺钉固定；

螺母的上下两端分别延伸有安装板，所述安装板上连接杠杆板；

所述固定耳板成圆弧形结构。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过手动旋转手轮（顺时针或者逆时针），即可方便的实现刹车钢带的抱紧和松开锚链轮的状态，体积占地面积小，制动可靠，适用于立式的锚铰盘。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的K向视图（全剖视图）。

图3为本发明杠杆板的安装示意图。

图4为本发明杠杆板的结构示意图。

图5为本发明刹车状态时的结构示意图。

图6为本发明松开状态时的结构示意图。

其中：1、刹车钢带；101、上半钢带；102、下半钢带；2、松边拉板；3、移动耳板；4、固定耳板；5、紧边拉板；6、支架；7、杠杆板；8、手轮；9、螺母；10、滑块；11、螺杆；12、支撑座；13、主动锥齿轮；14、转轴；15、从动锥齿轮；16、垫圈；17、开口销；18、第一连接轴；19、第二连接轴；20、固定座。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的电动锚铰盘的手动刹车装置，包括固定座20，固定座20中部穿过转轴14，转轴14的顶部安装手轮8，转轴14的下部安装主动锥齿轮13，位于固定座20的外部设置有水平的螺杆11，螺杆11的一端安装有与主动锥齿轮13啮合的从动锥齿轮15，螺杆11中部安装有螺母9，螺杆11的另一端通过支撑座12支撑安装；螺母9的上下端安装有平行设置的杠杆板7，杠杆板7的左端开有方形滑槽，方形滑槽内安装方形滑块10，滑块10通过垫圈16和开口销17与螺母9连接，杠杆板7的右端开有一个小孔和一个大孔，小孔内安装第一连接轴18，大孔内安装第二连接轴19；还包括套在锚链轮上的刹车钢带1，刹车钢带1分为上半钢带101和下半钢带102，上半钢带101和下半钢带102的右端通过固定耳板4固定，上半钢带101的左端安装有松边拉板2，松边拉板2安装至第一连接轴18上，下半钢带102的左端安装有移动耳板3，移动耳板3安装至第二连接轴19上，同时，第二连接轴19上通过紧边拉板5与支架6固定。

两块平行的杠杆板7之间通过多个螺钉固定。

螺母9的上下两端分别延伸有安装板，安装板上连接杠杆板7。

固定耳板4成圆弧形结构。

实际操作过程中，顺时针转动手轮8时，转轴14转动，通过主动锥齿轮13和从动锥齿轮15的啮合传动，从动锥齿轮15带动螺杆11转动；此时螺杆11上的螺母9则作向后的运动，从而带动杠杆板7一边向后移动，一边以螺母9中心为圆心作逆时针转动，使第一连接轴18处产生F1力，从而拉动松边拉板2，使刹车钢带1收紧，达到刹车的作用。刹车钢带1是套在转动的锚链轮上。

同理，反方向转动时，则为松开刹车。