[发明专利]天然气发动机系统及其回火检测单元和方法有效

专利信息
申请号: 201610258148.4 申请日: 2016-04-22
公开(公告)号: CN107304711B 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 习成训;杨培林;孙子翼;费杰 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F02B77/08 分类号: F02B77/08
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王丽军
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 天然气 发动机 系统 及其 回火 检测 单元 方法
【权利要求书】:

1.一种用于天然气发动机系统的回火检测单元(20),所述回火检测单元与发动机的进气压力传感器、进气温度传感器和λ传感器(16)连接以便采集各传感器的测量参数,并且构造成在出现下述状况中的至少两个时确定发动机发生回火事件:

状况1:进气压力传感器采集到的发动机进气压力大于进气压力极限值、并且连续两次采集到的进气压力之间的变化值大于进气压力变化极限值;

状况2:λ传感器采集到的λ值小于λ极限值;

状况3:特定时间段内进气温度传感器采集到的发动机进气温度的变化值大于进气温度变化极限值。

2.如权利要求1所述的回火检测单元,其中,所述进气压力传感器为布置在发动机的进气歧管(4)中的进气歧管压力传感器(14)。

3.如权利要求1所述的回火检测单元,其中,所述进气压力传感器为布置在发动机的进气管(3)中的进气管增压压力传感器(12)。

4.如权利要求3所述的回火检测单元,其中,所述进气管增压压力传感器在进气管(3)中位于节流阀(9)与中冷器(8)之间。

5.如权利要求4所述的回火检测单元,其中,所述进气管增压压力传感器靠近节流阀(9)。

6.如权利要求1所述的回火检测单元,其中,所述λ极限值在0.65至0.95的范围内选取。

7.如权利要求6所述的回火检测单元,其中,所述λ极限值为大约0.85。

8.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,所述λ传感器为能够输出连续测量值的宽域氧传感器,其测量范围为0.65~无穷大。

9.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,所述进气温度传感器为布置在发动机进气管(3)中的进气管增压温度传感器(13)。

10.如权利要求9所述的回火检测单元,其中,所述进气管增压温度传感器在进气管(3)中位于节流阀(9)与中冷器(8)之间。

11.如权利要求10所述的回火检测单元,其中,所述进气管增压温度传感器靠近节流阀(9)。

12.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,所述进气温度传感器为布置在发动机的进气歧管(4)中的进气歧管温度传感器(15)。

13.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,所述回火检测单元通过下述程序确定回火事件发生:

回火起始点检测程序,其中,所述状况1被用作回火起始点主判断基准,以确定回火起始点;和

在回火起始点被确定后执行的回火验证程序,其中,所述状况2和状况3被用于验证回火确实发生。

14.如权利要求13所述的回火检测单元,其中,在回火起始点检测程序中,状况2被用作辅助判断基准。

15.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,所述回火检测单元记录回火时刻发动机的运行参数。

16.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,各极限值针对实际发动机系统而标定。

17.如权利要求1至7中任一项所述的回火检测单元,其中,回火检测单元对各传感器的数据采样间隔为0.1秒或更短。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司,未经罗伯特·博世有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610258148.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top