[发明专利]测物汽车灯控制系统及其检测控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及发光二极管汽车灯，具体是一种测物汽车灯控制系统及其检测控制方法。

背景技术

随着发光二极管大进步，现有的很多汽车都开始才有发光二极管作为汽车灯的光源件，在目前的技术中，汽车灯的开启都是采用人工方式进行开启，关闭也是采用人工方式进行关闭，在汽车行驶过程中，需要人工控制远光灯和近光灯的变化，因此，会造成驾驶人员的不适感，这就会导致很多驾驶人员在驾驶过程中不按照规定进行变换灯光，往往就会导致由于灯光的问题造成交通事故。

发明内容

本发明的目的在于提供测物汽车灯控制系统及其检测控制方法，提出了一种可以自动调节汽车灯亮度，或者直接自动关闭汽车灯的技术，以二极管的光致电原理作为参考数据，从而控制汽车的灯的技术。

本发明的通过下述技术方案实现：

测物汽车灯控制系统，包括发光二极管汽车灯、汽车灯驱动电路、关断状态监测电路、分析电路、控制电路；

汽车灯驱动电路：用于输出高低交变信号的驱动信号S1，在高电平状态下发光二极管导通，在低电平下发光二极管关断；

关断状态监测电路：用于监测发光二极管关断状态下由于光致电原理产生的信号S3；

分析电路：调取预先存储的集合信号S2与信号S3进行模糊匹配；

集合信号S2包括集合信号S_有物和集合信号S_无物；

集合信号S_有物：有物体在发光二极管汽车灯光致电感应界面时，发光二极管关断状态下由于光致电原理产生的多个标定信号S_有物，将多个标定信号S_有物集合形成集合信号S_有物

集合信号S_无物：没有物体在发光二极管汽车灯光致电感应界面时，发光二极管关断状态下由于光致电原理产生的多个标定信号S_无物，将多个标定信号S_无物集合形成集合信号S_无物；

采用集合信号S2与信号S3进行模糊匹配，当信号S3模糊匹配到与集合信号S_有物中最接近的某个值时，则输出发光二极管汽车灯光致电感应界面有物信息，信号S3模糊匹配到与集合信号S_无物中最接近的某个值时，则输出发光二极管汽车灯光致电感应界面_无物信息；

控制电路：当分析电路输出发光二极管汽车灯光致电感应界面有物信息至控制电路时，控制电路控制汽车灯驱动电路，使得汽车灯驱动电路输出低电压或切断汽车灯驱动电路的电源。