[发明专利]地铁屏蔽门方管整形机

说明书

本发明公开了一种地铁屏蔽门方管整形机，包括：机架，设置在机架上的工作平台，在所述工作平台的一侧上设置有方管装夹装置，所述方管装夹装置的结构包括：设置在工作平台上的第一支撑底盘，设置在第一支撑底盘上的固定座，在所述固定座上设置有方管固定开口槽，在所述方管固定开口槽上端两侧的固定座上设置有方管固定插槽，在所述工作平台的另一侧上设置有方管扭曲装置，所述方管扭曲装置的结构包括：设置在工作平台上的第二支撑底盘，设置在第二支撑底盘上的左固定座和右固定座，所述左固定座和右固定座通过连接螺栓和连接螺母相连接，在所述左固定座和右固定座之间设置有间隙。

技术领域

本发明涉及一种地铁屏蔽门，尤其涉及一种地铁屏蔽门方管整形机。

背景技术

随着轻轨和地铁在各大城市的普及，鉴于安全、改善乘客候车环境等方面考虑，屏蔽门在轨道交通中被广泛应用，而在屏蔽门生产的过程中需要使用到方管，由于方管成型后会在表面存在扭曲和凹凸不平的现象，原来都是通过人工敲打来进行纠正，自动化程度低，工作效率低，劳动强度大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种工作效率高的地铁屏蔽门方管整形机。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：地铁屏蔽门方管整形机，包括：机架，设置在机架上的工作平台，在所述工作平台的一侧上设置有方管装夹装置，所述方管装夹装置的结构包括：设置在工作平台上的第一支撑底盘，设置在第一支撑底盘上的固定座，在所述固定座上设置有方管固定开口槽，在所述方管固定开口槽上端两侧的固定座上设置有方管固定插槽，在所述工作平台的另一侧上设置有方管扭曲装置，所述方管扭曲装置的结构包括：设置在工作平台上的第二支撑底盘，设置在第二支撑底盘上的左固定座和右固定座，所述固定座和右固定座通过连接螺栓和连接螺母相连接，在所述左固定座和右固定座之间设置有间隙，在所述间隙内设置有V型压臂，在所述左固定座和右固定座的中部分别设置有转孔，在所述V型压臂两侧的转孔内分别转动设置有转盘，所述转盘通过螺钉与V型压臂相连接，在所述转盘和V型压臂内设置有方管扭曲安装孔，在所述工作平台的两侧分别设置有纵向滑轨，两支撑架的下端分别通过滑轮滑动设置在纵向滑轨上，在所述两支撑架的上端设置有横梁，在所述横梁内设置有气缸滑槽，在所述气缸滑槽两侧的横梁内设置有横向滑槽，气缸的两侧分别通过滑块滑动设置在横向滑槽内，在所述气缸滑槽下端的横梁上设置有活塞杆滑槽，所述气缸的活塞杆伸出活塞杆滑槽与冲头相连接。

本发明的优点是：上述地铁屏蔽门方管整形机，结构简单，采用气缸顶压代替人工敲打来纠正成型方管表面的扭曲和凹凸不平现象，自动化程度高，工作效率高，降低了劳动强度，满足了现代企业的发展需求。

附图说明

图1为本发明地铁屏蔽门方管整形机的结构示意图。

图2为图1中横梁的俯视结构示意图。

图中：1、机架，2、工作平台，3、方管装夹装置，31、第一支撑底盘，32、固定座，33、方管固定开口槽，34、方管固定插槽，4、方管扭曲装置，41、第二支撑底盘，42、左固定座，43、右固定座，421、连接螺栓，422、连接螺母，44、间隙，45、V型压臂，46、转孔，47、转盘，48、螺钉，49、方管扭曲安装孔，5、纵向滑轨，6、支撑架，7、滑轮，8、横梁，9、气缸滑槽，10、横向滑槽，11、气缸，12、滑块，13、活塞杆滑槽，14、活塞杆，15、冲头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。