[发明专利]一种物流运输用的集装箱结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种物流运输用的集装箱结构。

背景技术

集装箱是物流运输中一种常见的承载设备，通过集装箱方便整体吊运货物，增加物流运输的效率，但是现有技术中的集装箱的抗吊运能力较差，频繁吊运后，其底部会发生四分明显的变形，现有的办法是在底部焊接吊运受力用的环部，但是环部在受力后其焊接点容易断开，导致集装箱掉落，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种物流运输用的集装箱结构，本装置具有较佳的结构强度，同时本装置通过结构梁进行吊运时的受力件，有效避免集装箱发生整体形变，在非吊运状态下，结构梁可以增加下部横梁的受力能力，避免下部横梁弯曲。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种物流运输用的集装箱结构，包括四根成左、右对称设置的立柱，在位于同侧的两根所述立柱之间配合有两个角钢板，两个所述角钢板分设在靠近所述立柱的上、下端位置处，位于上方的所述角钢板的顶部配合有上部横梁，所述角钢板分别与所述上部横梁和所述立柱之间配合有第一螺丝，位于下方的所述角钢板的底部设置有下部横梁，所述角钢板分别与所述下部横梁和所述立柱之间配合有第二螺丝，在四根所述立柱的顶部之间配合有顶板，所述顶板分别与所述立柱之间配合有第三螺丝，在四根所述立柱的底部之间配合有底板，所述底板分别与所述立柱之间配合有第四螺丝，所述底板的板面上对称设置有四个通槽，所述通槽与所述下部横梁相对，在所述底板的下方设置有结构梁，所述结构梁的顶部对称设置有两个插部，所述插部穿过所述通槽后与所述下部横梁配合，所述插部与所述下部横梁之间配合有第五螺丝。

优选地，所述立柱的内侧设置有配合所述上部横梁和所述下部横梁的插口，所述上部横梁和所述下部横梁分别配合在所述插口内，所述立柱的前端面上设置有贯穿至所述插口的焊接孔。

优选地，所述顶板与所述立柱之间形成密封。

优选地，所述底板与所述立柱之间形成密封。

本发明的有益效果是：本装置具有较佳的结构强度，同时本装置通过结构梁进行吊运时的受力件，有效避免集装箱发生整体形变，在非吊运状态下，结构梁可以增加下部横梁的受力能力，避免下部横梁弯曲，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的内部结构示意图；

图2为底板的俯视图；

图3为结构梁的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2和图3所示的一种物流运输用的集装箱结构，包括四根成左、右对称设置的立柱1，在位于同侧的两根所述立柱1之间配合有两个角钢板2，两个所述角钢板2分设在靠近所述立柱1的上、下端位置处，位于上方的所述角钢板2的顶部配合有上部横梁3，所述角钢板2分别与所述上部横梁3和所述立柱1之间配合有第一螺丝301，位于下方的所述角钢板2的底部设置有下部横梁4，所述角钢板2分别与所述下部横梁4和所述立柱1之间配合有第二螺丝401，在四根所述立柱1的顶部之间配合有顶板5，所述顶板5分别与所述立柱1之间配合有第三螺丝501，在四根所述立柱1的底部之间配合有底板6，所述底板6分别与所述立柱1之间配合有第四螺丝601，所述底板6的板面上对称设置有四个通槽602，所述通槽602与所述下部横梁4相对，在所述底板6的下方设置有结构梁7，所述结构梁7的顶部对称设置有两个插部8，所述插部8穿过所述通槽602后与所述下部横梁4配合，所述插部8与所述下部横梁4之间配合有第五螺丝801。

本发明中一个较佳的实施例，所述立柱1的内侧设置有配合所述上部横梁3和所述下部横梁4的插口（未图示），所述上部横梁3和所述下部横梁4分别配合在所述插口内，所述立柱1的前端面上设置有贯穿至所述插口的焊接孔111。

本发明中一个较佳的实施例，所述顶板5与所述立柱1之间形成密封。

本发明中一个较佳的实施例，所述底板6与所述立柱1之间形成密封。