[发明专利]一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯组件领域，尤其是涉及一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构。

背景技术

随着汽车的日益普及，人们在购买汽车时，除了关注汽车性能，也对汽车的外观日益挑剔。这其中，尤其是对一些组件间的装配细节越来越重视，而不再满足于能用即可，而是对其外观的美观度要求越来越高。

以车灯为例，其作为汽车的重要外观件之一，业内不同的厂商，为了美观和关注度，开发出了多种外形的车灯，都是为了提高整车外观的美观度，以达到吸引消费者的目的。

请参阅图7所示，其图示了现有的汽车车灯部分，主要组件间的连接关系。如图7所示，其中主要涉及的组件包括前盖71、车灯亮条72、车灯73、格栅74以及蒙皮75。

然而，车灯出众的外形设计，在达到吸引消费者目的的同时，也同样会受到消费者对其细节的更多评判。若其安装细节不到位，反而会因为其受到的关注度越多，而备受抱怨。

目前，业界对于车灯的安装，一般是采用净孔安装方式。而由于整车涉及的组件众多，每一组件多是独立制造，最后组装。这样，各组件的制造以及之间的安装，就会涉及众多环节。而这些环节中不可避免地会存在误差，最后，这些误差叠加在一起，势必将导致大灯周边的匹配状态不佳，使得最后表现出的装配细节，外观不佳，因而容易导致客户满意度下降。

如何才能使得车灯组件之间安装的匹配度好，从而使得外观表现美观，已是业界对于车灯组件研发的一个方向。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其能够据实际需要调整车灯组件间的安装位置，有效地解决由制造偏差引起的外观匹配问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其包括车灯支架与车身支架，其中所述车灯支架上设置指针，所述车身支架上设置2根或以上数量的调节指示线，其间距为0.5~2.5mm；装配时，所述车灯在通过车灯支架紧固件与车身支架连接前，通过调整所述车灯支架上的所述指针与所述车身支架上的调节指示刻线之间的位置关系，实现所述车灯进出方向+/-1~3mm的调整，以此来吸收制造偏差导致的大灯位置变化，保证大灯外观匹配。

进一步的，在本发明的一个实施方式中，所述车身支架的调节指示线的线宽为0.1~0.5mm。

进一步的，在本发明的一个实施方式中，所述车身支架的调节指示线的线宽为0.2~0.4mm。

进一步的，在本发明的一个实施方式中，所述车身支架与所述车灯支架紧固件的连接为大于4mm的过孔连接。

相对于现有技术，本发明用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，能够实现车灯上下、前后、左右位置调整，从而解决由车灯在车身上的位置变化，所引起的一系列匹配问题，进而减小因车身偏差对汽车车灯周围相关配合的影响。

进一步的，其同时也增加了车身的容差性，进而降低了车身质量的控制成本。

附图说明

图1是依据本发明的一个实施方式提供的一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构的装配结构示意图。

图2是图1所示的一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其涉及的格栅支架紧固连接断面的结构示意图。

图3是图1所示的一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其涉及的车灯支架紧固连接断面的结构示意图。

图4是图1所示的一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其涉及的灯壳的结构示意图。

图5是图1所示的一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其涉及的格栅支架的结构示意图。

图6是图1所示的一种用于调整车灯组件间安装匹配度的调整结构，其涉及的车身支架的结构示意图。

图7是现有技术中，汽车车灯部分组件间的连接结构示意图。

图1至图7中的附图标记说明如下。