[发明专利]差速锁操纵机构有效
申请号: | 201610264060.3 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN105782391B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 王凤娟;王聪;王强强 | 申请(专利权)人: | 中联重机股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/20 | 分类号: | F16H48/20 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 刘向辉;王凝 |
地址: | 241080 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速锁 操纵 机构 | ||
本发明涉及一种差速锁操纵机构,其包括传动地连接至差速锁的差速锁操纵连接杆、固定地设置在拖拉机车架上的支座、枢转地设置在支座上的双摆臂部件、将双摆臂部件的第一摆臂连接至差速锁操纵连接杆的摇臂的拉杆以及枢转地连接至双摆臂部件的第二摆臂的操纵杆。根据本发明的差速锁操纵机构能够非常方便地设置在具有密封驾驶舱的拖拉机上,实现了与拖拉机驾驶舱的良好密封,由此可以为驾驶员提供良好的驾驶条件。进一步地,能够使驾驶员通过直接在驾驶舱内方便地按压操纵杆对差速锁进行操作,由此大大提高了拖拉机的作业效率,并且改善了驾驶人员的工作环境。
技术领域
本发明涉及一种用于拖拉机的操纵装置,更具体地,涉及一种用于对拖拉机的差速锁进行操作的差速锁操纵机构。
背景技术
以下对本发明的相关技术背景进行说明,但这些说明并不一定构成本发明的现有技术。
随着我国农业机械化和现代化进程的推进,农业机械在大田农业中的使用变得越来越广泛。农业机械所采用的动力机械一般为拖拉机。在农业机械化普及之初,人们对拖拉机的驾驶性能和舒适度要求普遍不高,因此对拖拉机的设计工艺和制造工艺要求也不是很高。很多拖拉机,特别是中小型拖拉机的操控性能较差,操作不便。随着社会的发展,人们对工作环境的要求越来越高,在拖拉机驾驶舒适性等人机工程学方面以及外观方面提出了更多的要求。
由于拖拉机的工作环境比较恶劣,其通常在崎岖的地形或泥泞的土地上行走和作业,因此拖拉机通常采用适时四驱的驱动模式。在路况良好的地面上行走时,可以通过两轮驱动来行驶,这样可以有效地节约燃油。另一方面,当拖拉机在恶劣条件的路面上行走或作业时,通常采用四轮驱动,能够大大提高拖拉机的通过性。另外,在拖拉机的同一传动轴上的两个驱动桥之间设置有差速器,通过差速器能够使同一传动轴上的两个行走轮同步旋转或者使两者独立地旋转。当拖拉机在路况良好的路面上行驶时,可以通过解锁差速器来使同一传动轴上的两个车轮各自独立地旋转,从而能够为两个车轮提供更大的运动自由度,利于提高拖拉机的行驶效率。而当拖拉机在泥泞的道路或土地上行驶时,如果位于一侧的车轮陷入泥泞,而另一侧的车轮具有较好的行驶条件,单独依靠一侧的车轮无法驶出泥泞区域,则需要对同一传动轴上的两个车轮进行锁定。此时,可以通过操作差速器的差速锁来锁定同一传动轴的两个半轴,从而使得两个车轮同步地旋转,利用具有行驶条件的一侧的车轮的附着力驱动拖拉机前进,驶出泥泞区域。
在现有的拖拉机中,用于对差速锁进行操作的机构通常为设置在驱动桥壳体侧壁上的,并且一般为杆式操作机构的操纵杆。在开放式驾驶舱的拖拉机中,驾驶人员可以对操纵杆进行直接操作,从而实现差速锁的锁定和解锁。但是,当在具有封闭驾驶舱的拖拉机中,由于操纵杆距离驾驶舱较远,因此操纵杆未能设置在封闭的驾驶舱内,在需要对操纵杆进行操作时需要专人进行或者驾驶人员停车之后进行。因此,这将对拖拉机的操作带来较大的麻烦,降低了拖拉机的作业效率。
因此,现有技术中需要一种在具有封闭式驾驶舱的拖拉机中方便地操作的差速锁操纵机构。
发明内容
针对现有技术的差速锁操纵机构中存在的各种问题,本发明提出一种能够解决现有技术中存在的问题的差速锁操纵机构,该差速锁操纵机构能够用于具有密封驾驶舱的拖拉机,并且能够非常方便地安装到拖拉机上,使驾驶人员在驾驶舱内方便地操纵差速锁操纵机构,从而完成对差速锁的操作。
本发明提供一种差速锁操纵机构,该差速锁操纵机构包括传动地连接至差速锁的差速锁操纵连接杆、固定地设置在拖拉机车架上的支座、枢转地设置在支座上的双摆臂部件、将双摆臂部件的第一摆臂连接至差速锁操纵连接杆的摇臂的拉杆以及枢转地连接至双摆臂部件的第二摆臂的操纵杆。
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