[发明专利]汽车安全监测方法有效
申请号: | 201610265895.0 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN105704164B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 侯廷发 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 201799 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全 监测 方法 | ||
为了提高无人驾驶期间车辆安全监控能力,改善车辆无人驾驶的安全性,本发明提供了一种汽车安全监测方法,包括:(1)车辆向第一服务器注册;(2)接收驾驶员输入的导航信息,经过加密后传输所述导航信息;(3)第一服务器进行路径规划,并发送自动驾驶信息给车辆。本发明通过使得车辆对外部的重要数据(例如,车辆当前的速度等状态参数以及导航指令)通信都为加密数据的形式,而加密算法均被保存在远程服务器上,其对车辆本身也是不可见的,从而极大地降低了车辆信息被泄漏以后,外部不经由指定服务器而直接导航车辆的可能性,提高了车辆无人驾驶时导航指令的收发安全性。
技术领域
本发明涉及车辆状态监控技术领域,更具体地,涉及一种汽车安全监测方法。
背景技术
智能汽车方兴未艾,但其相关技术已经成为汽车行业前沿热点。目前,无人驾驶技术,或者称智能导航技术的关注点主要集中在算法层面。然而,当其与网络结合时,导航的网络安全监控也是不容忽视的。
经检索,现有技术尚无对此方面比较深入的探究。相关的技术包括:CN201510329268.4的中国发明专利申请公开了一种通用型全自动智能汽车安全黑匣子及系统,黑匣子包括面壳、底壳、保护盖和电路模块,面壳和底壳固定安装在一起形成外壳,电路模块设置在外壳内,保护盖安装在面壳上,面壳上对应于保护盖位置处设有SIM卡安装槽,保护盖下方设有SIM卡接口,SIM卡接口设置在SIM卡安装槽内,电路模块包括CPU、信号输出接口、GPS模块、GSM芯片、麦克风、喇叭、SOS按键、充电接口和电池,信号输出接口、GPS模块、GSM芯片、麦克风、喇叭和SOS按键分别连接在CPU上。CN201410432496.X的中国发明专利申请提供了一种智能汽车的无人驾驶系统,涉及智能汽车领域,包括:外部环境感知子系统、规划决策子系统和运动控制子系统;所述的外部环境感知子系统,用于采集所述智能汽车本身及其周围环境的数据信息;所述的规划决策子系统,用于根据所述数据信息规划行车路径,并向运动控制子系统发出控制指令;运动控制子系统,用于根据收到的所述控制指令,控制所述智能汽车执行相应的操作。
发明内容
为了提高无人驾驶期间车辆安全监控能力,改善车辆无人驾驶的安全性,本发明提供了一种汽车安全监测方法,包括:
(1)车辆向第一服务器注册;
(2)接收驾驶员输入的导航信息,经过加密后传输所述导航信息;
(3)第一服务器进行路径规划,并发送自动驾驶信息给车辆。
进一步地,所述步骤(1)包括:
(11)车辆向第一服务器发送车辆识别码和加密因子,所述车辆识别码预先注册于第一服务器;
(12)第一服务器根据车辆识别码和加密因子,确定第一加密算法;
(13)第一服务器利用第一加密算法发送注册响应信息;
(14)车辆接收并保存注册响应信息,该注册响应信息包括表示与第一加密算法的解密密钥的密文标识符,然后选择所述密文标识符并据该被选定的密文标识符确定第二密文标识符,将第二密文标识符发送给第二服务器,该第二密文标识符对应于存储于第二服务器的加密算法集合中的某一个加密算法;
(15)第二服务器根据接收到的选择结果,确定与将该选择结果作为加密密钥的第二加密算法,并将第二加密算法的解密密钥发送给第一服务器。
进一步地,所述标识符为明文标识符。
进一步地,所述步骤(2)包括:
(211)驾驶员发出导航标识音;
(212)识别所述导航标识音的声纹;
(213)将识别出的声纹信息和第二密文标识符传输到第二服务器;
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