[发明专利]用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头

说明书

本发明公开了一种用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，包括设置在压力容器测试孔内的芯杆，所述压力容器的测试孔孔壁开设有缺口，所述芯杆的下端设置有从所述缺口伸入压力容器并在旋转后与压力容器内顶壁紧密贴合的错位凸爪，所述芯杆上套有用于对所述错位凸爪进行位置锁定的压紧螺母，所述压紧螺母设置在压力容器的上方，所述芯杆上开设有供杆式传感器穿过并伸入到压力容器内部的通孔。该错位式转换接头采用错位式的机械连接方式，实现了该错位式转换接头与压力容器的有效连接，并且该错位式转换接头在安装时准备时间短，安装和拆卸方便，并且可以重复利用，避免通过焊接方式而造成安全事故。

技术领域

本发明属于杆式传感器在压力容器上的安装技术领域，具体涉及一种用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头。

背景技术

机动车燃油蒸发污染物排放限值，是考核车辆性能的一项强制指标。其中，GB20998-2007摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法：是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物对环境的污染，保护环境，节约能源，制定的本标准。本标准规定了摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放型式核准、生产一致性检查要求和判定方法。按照有关法律的规定，本标准具有强制执行的效力。同样，国家及全球各国现在对机动车燃油蒸发污染物排放限值控制也越来越严格。但是，现在机动车燃油蒸发污染物排放检测时，检测中需要对燃油箱、密闭式容器内部安装实时监控的温度传感器，而燃油箱、密闭式容器多是采用直接在车辆上带燃油焊接转换接头和耐油胶粘接传感器的方法，均在不同程度上存在试验前准备安装成本高和周期时间长、焊接方法不当易造成起火和爆炸安全事故、粘接方法易漏气、安装操作不方便、不能当日使用等缺陷。但问题是，焊接与粘接方法又易漏气，会造成检测失败，又成倍增加试验成本及延长检测时间，影响正常试验和检测测量工作，所以，急需摒弃现有燃油箱、密闭式容器带燃油焊接、耐油胶的安装方法，避免存在安全隐患等缺陷和不足试验的状况。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头。该错位式转换接头采用错位式的机械连接方式，实现了该错位式转换接头与压力容器的有效连接，并且该错位式转换接头在安装时准备时间短，安装和拆卸方便，并且可以重复利用，避免压力容器内部存在有燃油状态下，通过焊接方式而造成安全事故，或通过粘接的方法时间周期长或粘接不牢靠，所带来的检测试验失败。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，其特征在于：包括设置在压力容器测试孔内的芯杆，所述压力容器的测试孔孔壁开设有缺口，所述芯杆的下端设置有从所述缺口伸入压力容器并在旋转后与压力容器内顶壁紧密贴合的错位凸爪，所述芯杆上套有用于对所述错位凸爪进行位置锁定的压紧螺母，所述压紧螺母设置在压力容器的上方，所述芯杆上开设有供杆式传感器穿过并伸入到压力容器内部的通孔。

上述的用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，其特征在于：所述压紧螺母与压力容器之间设置有套在芯杆上的压环，所述压环与所述压力容器之间设置有第一密封圈。

上述的用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，其特征在于：所述压环上开设有用于定位所述第一密封圈的第一凹槽。

上述的用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，其特征在于：所述压环与所述压紧螺母之间设置有第二密封圈。

上述的用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，其特征在于：所述压紧螺母的下端面上开设有用于定位所述第二密封圈的第二凹槽。

上述的用于将杆式传感器安装在压力容器上的错位式转换接头，其特征在于：所述错位凸爪的数量为两个，两个所述错位凸爪关于芯杆的轴线方向相对称。