[发明专利]一种压气机试验件的组合/分离装置

说明书

技术领域

本发明涉及压气机转子模型实验领域，进一步涉及一种压气机试验件的组合/分离装置。

背景技术

随着工业技术水平和航空航天技术发展的需要，喷气式发动机发展迅猛，发动机的推重比不断增加。1982年，美国制定了“综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)计划”，其目的是在1988年水平的基础上，争取在2003年前后使美国军方的发动机推进能力提高一倍，民用航空发动机的燃油消耗降低30％，具有研制推重比为20的军用发动机的能力。而压气机作为航空发动机的关键部件之一，其增压能力和效率对发动机的推重比和效率具有重要影响，不断提高压气机的压比和减少压气机的级数是压气机研制中的重要课题，掌握压气机设计规律及要点，对于发展新一代高性能航空发动机的具有重要意义。

对压气机的研究是以充分认识其内部流动现象的机理和规律为基础的，而转子模型试验是一种获得压气机内部流动特征的重要方法，能相当真实地模拟其内部流动特征。众所周知，压气机转子模型试验的相关设备如储气罐、试验段、真空罐等体积庞大，在更换转子试验件时需要将试验段与气源分离再进行更换，也即需要频繁的对试验件进行拆卸、分离与对接，即使在各部件下加装了滚轮和导轨，由于部件很重，也往往需要多人推拉，十分费力且往往不能控制其贴近与分离的距离，浪费时间与人力，严重影响了实验效率。

发明内容

基于上述问题，本发明的目的在于提供一种压气机试验件的组合/分离装置。运用棘轮扳手经丝杠传递力实现两试验件间位移可控的分离与贴合，能够省力高效地实现试验件的快速拆换。

为实现上述目的，本发明提供一种压气机试验件的组合/分离装置，包括：

固定端紧固组件，设置为紧固压气机的一个试验件；

活动端紧固组件，与所述固定端紧固组件相对，设置为紧固压气机的另一试验件，所述活动端紧固组件中间开设一孔槽；

丝杠，其一端与所述固定端紧固组件固定连接，另一端穿过所述孔槽；以及

棘轮扳手，套设在所述丝杠上，设置为控制所述丝杠的转动，从而实现丝杠沿其轴向移动。

根据本发明的一具体实施方案，所述固定端紧固组件包括一固定端卡套和多个固定端隼槽，所述固定端卡套与所述多个固定端隼槽配合，将所述试验件固定于两者配合形成的空间内。

根据本发明的一具体实施方案，所述固定端隼槽上开设至少一个螺丝孔，通过定位螺丝进行定位所述固定端隼槽。

根据本发明的一具体实施方案，所述活动端紧固组件包括一活动端卡套和多个活动端隼槽，所述活动端卡套与所述多个活动端隼槽配合，将所述试验件固定于两者配合形成的空间内。

根据本发明的一具体实施方案，所述活动端隼槽上开设至少一个螺丝孔，通过定位螺丝进行定位所述活动端隼槽。

根据本发明的一具体实施方案，所述丝杠与所述活动端端紧固装置接触的一端外周壁面光滑。

根据本发明的一具体实施方案，所述丝杠与所述固定端紧固组件接触的一端外周壁面具有外螺纹。

根据本发明的一具体实施方案，还包括一扳手套筒，其套设在所述棘轮扳手臂上以延长扳手臂的长度。

根据本发明的一具体实施方案，所述棘轮扳手上具有一可掰动的机械式开关，从而控制棘轮扳手正向或反向转动。

根据本发明的一具体实施方案，所述丝杠包括一丝杠套筒，其与所述固定端紧固组件固定连接。

通过上述技术方案，本发明与现有技术相比较，具有如下有益效果：

(1)两端紧固组件的卡套与隼槽可自由拆卸，能实现对试验件的快速定位卡紧，节省时间；

(2)通过棘轮扳手经丝杠传力，配合滑轮导轨实现试验件间的水平位移，节省人力；

(3)隼槽尺寸可换，能够实现对不同直径、厚度的试验件的分离与对接，具有一定的普适性；

(4)该装置结构简单，易于加工组装，并且实现了试验件间位移可控的分离与对接，省时省力，具有广泛的应用前景。

附图说明

图1A、1B和1C分别为本发明一实施例的隼槽结构的主视图、俯视图和侧视图；

图2A、2B和2C分别为本发明一实施例的自由端卡套的主视图、俯视图和侧视图；

图3A、3B和3C分别为本发明一实施例的压气机试验件的组合/分离装置整体结构的主视图、俯视图和侧视图。

具体实施方式

根据本发明总体上的发明构思，提供一种压气机试验件的组合/分离装置，包括：

固定端紧固组件，设置为紧固压气机的一个试验件；