[发明专利]一种组合式橡胶金属关节轴承及方法

权利要求书

1.一种组合式橡胶金属关节轴承，金属关节轴承包括关节内圈（31）和关节外圈（32），芯轴（1）嵌在关节内圈（31）中，其特征在于，关节外圈（32）上套有橡胶衬套（4），关节外圈（32）与橡胶衬套（4）的内套（41）相顶；在芯轴（1）与内套（41）之间嵌套有橡胶挡圈（2），橡胶挡圈（2）的内挡圈（21）与芯轴（1）相顶，橡胶挡圈（2）的外挡圈（23）与橡胶衬套（4）的内套（41）相顶。

2.根据权利要求1所述的一种组合式橡胶金属关节轴承，其特征在于，橡胶衬套（4）为空心的环状体，芯轴（1）、关节内圈（31）和关节外圈（32）嵌在橡胶衬套（4）中；橡胶挡圈（2）为空心的环状体，橡胶挡圈（2）嵌在芯轴（1）与内套（41）之间，橡胶挡圈（2）的一侧与关节内圈（31）和关节外圈（32）贴紧。

3.根据权利要求1所述的一种组合式橡胶金属关节轴承，其特征在于，橡胶衬套（4）包括内套（41）、衬套橡胶层（42）和外套（43），衬套橡胶层（42）的一端与内套（41）固定连接，衬套橡胶层（42）的另一端与外套（43）固定连接，衬套橡胶层（42）的厚度为5mm-10mm。

4.根据权利要求3所述的一种组合式橡胶金属关节轴承，其特征在于，内套（41）、衬套橡胶层（42）和外套（43）硫化成一个整体，衬套橡胶层（42）的两侧设有向内凹陷的圆弧边。

5.根据权利要求1所述的一种组合式橡胶金属关节轴承，其特征在于，橡胶挡圈（2）包括内挡圈（21）、挡圈橡胶层（22）和外挡圈（23），挡圈橡胶层（22）的一端与内挡圈（21）固定连接，挡圈橡胶层（22）的另一端与外挡圈（23）固定连接,挡圈橡胶层（22）的厚度为6mm-12mm。

6.根据权利要求5所述的一种组合式橡胶金属关节轴承，其特征在于，内挡圈（21）、挡圈橡胶层（22）和外挡圈（23）硫化成一个整体，挡圈橡胶层（22）的两侧设有向内凹陷的圆弧边。

7.根据权利要求1所述的一种组合式橡胶金属关节轴承，其特征在于，橡胶挡圈（2）的外侧设有卡簧（5），橡胶衬套（4）的内套（41）中开有槽口，卡簧（5）嵌在所述槽口中。

8.一种增加金属关节轴承载能力的方法，其特征在于，在关节外圈（32）上套橡胶衬套（4），在橡胶衬套（4）的内套（41）和外套（43）之间设衬套橡胶层（42），内套（41）、衬套橡胶层（42）和外套（43）套在关节外圈（32）上能增加金属关节轴的径向承载能力。

9.一种缓冲金属关节轴承偏转振动的方法，其特征在于，橡胶挡圈（2）嵌在芯轴（1）和橡胶衬套（4）之间，橡胶挡圈（2）能在芯轴（1）偏转时产生阻尼力来阻止芯轴（1）的偏转，且增大芯轴（1）偏转的角度会使阻尼力增大。

10.一种组合式橡胶金属关节轴承的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

A．将内套（41）、衬套橡胶层（42）和外套（43）一起硫化成橡胶衬套（4）；

B．将内挡圈（21）、挡圈橡胶层（22）和外挡圈（23）一起硫化成橡胶挡圈（2）；

C．将芯轴（1）、关节内圈（31）和关节外圈（32）一起压入橡胶衬套（4）中；

D．将橡胶挡圈（2）通过预压缩压入芯轴（1）和橡胶衬套（4）之间；

E．将卡簧（5）嵌在内套（41）的槽口中。